四川日?qǐng)?bào) 2019年11月13日
●“四川造”第100件波音787前起落架外筒鍛件成功發(fā)運(yùn)
●“四川造”波音787主起落架鍛件正式投產(chǎn)
●“四川造”空客A320/321主起落架鍛件首件通過(guò)鑒定
本網(wǎng)訊（記者 朱雪黎）11月12日，位于德陽(yáng)的中國(guó)機(jī)械工業(yè)集團(tuán)有限公司下屬中國(guó)二重萬(wàn)航模鍛8萬(wàn)噸模鍛壓力機(jī)生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)，法國(guó)賽峰起落架系統(tǒng)公司定制的第100件“四川造”波音787前起落架外筒鍛件正式發(fā)運(yùn)。當(dāng)天，由萬(wàn)航模鍛研制的波音787主起落架鍛件正式投產(chǎn)，空客A320/321主起落架外筒鍛件首件通過(guò)鑒定。
這是“四川造”大型航空模鍛件全面挺進(jìn)國(guó)際市場(chǎng)的一個(gè)重要里程碑。新進(jìn)展“三連發(fā)”，標(biāo)志著萬(wàn)航模鍛正式成為國(guó)內(nèi)最大的大型客機(jī)起落架鍛件制造基地。
起落架是飛機(jī)的“腿”，是唯一支撐整架飛機(jī)的部件，在飛機(jī)安全起降過(guò)程中擔(dān)負(fù)著極其重要的使命。起落架外筒是起落架最核心的零件之一。作為世界500強(qiáng)的法國(guó)賽峰起落架系統(tǒng)公司，是全球領(lǐng)先的航空發(fā)動(dòng)機(jī)和設(shè)備制造商。從2012年起，萬(wàn)航模鍛開(kāi)始與其合作，進(jìn)入大型客機(jī)起落架研制領(lǐng)域。“八年探索和拼搏，終于實(shí)現(xiàn)了超大型、異形大型客機(jī)模鍛件研制能力上的重大突破。”萬(wàn)航模鍛黨委副書(shū)記、總經(jīng)理馮彥成說(shuō)，目前，萬(wàn)航模鍛已成為國(guó)內(nèi)唯一一家能夠生產(chǎn)波音、空客等大型飛機(jī)起落架核心零部件的企業(yè)。
積極開(kāi)拓國(guó)際市場(chǎng)的同時(shí)，萬(wàn)航模鍛也是國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)C919模鍛件的重要供應(yīng)商，為C919整機(jī)提供了80%承力模鍛件。這些關(guān)鍵航空模鍛件的研制成功，源于國(guó)機(jī)集團(tuán)下屬中國(guó)二重自主研制的8萬(wàn)噸模鍛壓力機(jī)。這臺(tái)當(dāng)之無(wú)愧的“國(guó)之重器”，是目前全球最大的模鍛壓力機(jī)，不僅填補(bǔ)了我國(guó)大型模鍛壓力機(jī)制造和裝備的空白，也在航空、航天、能源等多個(gè)高端制造領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了極限制造的突破。
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