甘孜日報 2018年05月28日
從羊腸小道,人背馬駝,到砂石公路,再到通鄉油路和水泥路,改革開放40年來,我州各族群眾見證了“路”的變遷,如今,穿行于我州各縣,只見蔚藍的天空下,縱橫交錯的農村公路四通八達,一輛輛大貨車、小轎車、摩托車滿載著農牧民豐收的喜悅來往如梭,一座座堅固寬闊的橋梁架起百姓對幸福生活的向往,農村繁華美景處處可見。
騾馬“失業” 村民走上致富奔康大道
李明孝今年已經71歲了,71年的光陰,老人看著村子里的騾馬從運輸“主力軍”到逐漸“失業”。村子里的騾馬都“退休”了,不再承擔運輸任務,偶爾的勞作只是為游客觀光騎游?!叭骞灿?/span>7匹騾子和馬。”李明孝伸出稍顯彎曲的食指說道。
李明孝是瀘定縣興隆鎮和平村人,這71年來,他從一個馬背上追尋青春的壯年到年邁的老人,沒有因為年齡的增加而沮喪,生活在日益發展的今天反倒讓他愈加“亢奮”。
亢奮的是因為今天的發展,讓老人始料未及,“不曉得發展得這么快哦,幾十年前最初的夢想就是把從鎮上到村上的騾馬大道弄通暢就行了,沒想到我前兩年就親眼看見黑油油的硬化路修到家門口?!崩先艘猹q未盡地又說道,“沒有想到村里吆牲口搞運輸的失業得那么快哦,以前吃個鹽巴、駝個糧食、走個遠路,哪個離得開騾馬嘛,就在短短的幾年時間,先是拖拉機開進了村,后來是各式各樣叫不出名字的車子都開進了村子,現在哪個還吆牲口嘛!”老人的記憶里,從興隆鎮到和平村幾十里地是熟悉的,也是和騾馬為伴穿梭往來的,老人守候在牛背山下第一寨,從山頂到山谷,不知道留下了他多少汗水,也不知道有多少足跡在山水間烙上印記,景色是美的,老人的記憶是美的,今天的現狀更是美的。
老人細數昨天的點滴,只因為昔日的交通工具已經變成了人們的娛樂工具。“雖然村子只有7匹騾子和馬,但是,它們掙錢不比一個勞力少。”老人話外有音。過去靠騾馬運輸,7頭馬運輸的東西抵不上一輛卡車的三分之一,折算成現在的勞力,就無從算起了,但是,馬兒“轉業”后供游客騎游,按天算,又不背重物,這就很劃算了。
看著蜿蜒的硬化路,老人的思緒也長長,長得猶如延伸到視野盡頭的公路,“順著這條路,我坐上汽車一個小時就到瀘定了,再順著雅康高速,我就能順暢到達成都,到達成都那邊的那邊?!崩先苏也坏礁玫牡孛?,但是他知道,順暢的交通能夠到達任何遙遠的地方。
順著老人思緒延展的方向,這個遙遠的山村不僅路通了,人們的思想更通了,這里的人們搞起了民居接待,守在牛背山下經營美好的生活,這里的人們還養起了“3000米甜”蜜蜂,我們有理由相信,他們的生活猶如這蜂蜜越來越甜。
瀘定縣興隆鎮和平村緊靠著名景區牛背山,由于通村公路等級低,村民出行難、運輸難。村里不通公路時,村民養的豬賣不成錢,種的核桃、花椒也賣不出去,因為運輸成本過高,村民賺不到錢,生活非常貧困。村黨支部書記劉顯虎深有感觸地說:“通道不便捷,本地資源再豐富也是白搭。如果沒有農村公路,我們只能一輩子捧著豐富的資源受窮?!?/span>
道路制衡、交通制約,高原險道曾一直困擾著甘孜經濟社會發展。加快交通建設,改善出行條件,實現貨暢其流,不僅是州委州政府領導所想,也是百萬甘孜干部群眾多年來的共同愿望。
劉顯虎說:“通過這幾年的交通攻堅,在2015年以后,我們通村公路實現了硬化,和平村一下就成為了萬元村。很多村民都購買了小汽車,到瀘定城只要半個小時?!比缃瘢郧?/span>3米寬的羊腸小道,已經改擴建成為了6米寬的水泥路。
一通百通 交通先行助力鄉村振興
從羊腸小道到砂石公路,再到通鄉油路和水泥路,不僅僅是路的形態發生了改變,更重要的是路通帶來了一通百通的“漣漪效應 ”。隨著通鄉、通村公路的不斷延伸,不少農牧民改變了以往足不出戶的狀況,紛紛走出去、找出路,有的學習實用種植養殖技術,有的外出打工掙錢,有的做生意,有的跑運輸。不少農牧民蓋起了樓房,添置了家具、家用電器,購買了摩托車、農用車甚至小轎車。用道孚嘎依熱藏族民居老板張貴芝的話說:“柏油路鋪好后,前往道孚的游客越來越多了,以往一年最多只能掙2萬塊錢,如今的收入起碼翻了一番。”
我州推進農村公路+園區,堅持產業跟著道路走、道路圍繞產業建的理念,把建設“四好農村路”與農業基地、園區等有機結合,帶動發展周邊茶葉、水果、蔬菜、花椒、核桃等特色農業的發展,真正做到道路延伸到哪里、產業聚集就到哪里、群眾增收致富就到哪里。
推進農村公路+景區。樹立“一路風景品甘孜”的發展理念,將“四好農村路”規劃與當地文化特色和旅游元素相融合,依托交通干線、旅游通道等為重點,多樣化、多層次,高品質開發一批“旅游路”,全力打造“一村一品”、“一路一景”,建成一批“景觀走廊”、“文化長廊”、“騎游觀光道”等精品道路,形成“錯落有致、色彩斑斕、四季有花、路路是景“的景觀效果,全力助推全域旅游,促進農村經濟發展。
推進農村公路+物流。按照“政府引導、企業運作、整體規劃、分布實施”的原則,積極推進縣級物流點、鄉鎮配送中轉站、村組便民服務點建設,充分整合快遞、郵政等資源,不斷暢通和優化農村物流渠道,初步建立覆蓋縣、鄉的物流網絡,實現物流配送的無縫銜接。
補齊農村公路建設短板,增強農牧民群眾的獲得感和幸福感,我州始終堅持把服務民生放在首位,2015年啟動全州農村公路建設三年集中攻堅活動,州級財政每年安排1000萬元資金,用作農村公路建設三年集中攻堅建設項目貸款貼息,并確定每年評選3個州級建設養護示范縣,一次性獎勵補助資金100萬元,確保到2017年實現“油路到鄉、公路到村”的兜底目標。截止2017年底,全州農村公路里程達3.2萬余公里,鄉鎮、建制村通達率均達100%,通暢率分別為94.2%、77.5%。 張黎萍