四川日?qǐng)?bào) 2022年09月27日
集中開工項(xiàng)目數(shù)量、投資額度在四川交通領(lǐng)域創(chuàng)新高
□四川日?qǐng)?bào)全媒體記者 王眉靈
9月26日，在四川省2022年第三季度重大項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)推進(jìn)活動(dòng)中，有10個(gè)高速公路項(xiàng)目集中開工，總里程935公里，總投資2198.7億元。集中開工高速公路項(xiàng)目數(shù)量、投資額度，創(chuàng)四川交通領(lǐng)域歷次開工之最。
這些同日開工的高速公路，將為四川的當(dāng)下和長遠(yuǎn)發(fā)展帶來什么？
看當(dāng)下
開工即建設(shè)，年內(nèi)可完成投資70億元，明年投資350億元以上
當(dāng)天上午，資中至銅梁（四川境）高速公路TJ5標(biāo)工地，場(chǎng)地已平整出來，現(xiàn)場(chǎng)機(jī)器轟鳴，數(shù)臺(tái)挖掘機(jī)、裝載機(jī)來回作業(yè)。“今天，項(xiàng)目上的磨盤灣隧道、楊柳灘沱江特大橋等15個(gè)重點(diǎn)控制性工程都動(dòng)工了。”四川樂資銅高速公路有限公司總經(jīng)理鄒東說，資中至銅梁（四川境）高速公路年內(nèi)準(zhǔn)備完成16億元投資量，“現(xiàn)在一刻都等不得！”
開工即建設(shè)。10條開工高速公路預(yù)計(jì)今年四季度可完成建設(shè)投資70億元，明年將支撐交通建設(shè)投資350億元以上。
6月，我省及時(shí)出臺(tái)《2022年交通建設(shè)抓項(xiàng)目促投資穩(wěn)增長若干激勵(lì)政策》，明確對(duì)年內(nèi)新確定投資人、新開工、新建成的公路、水運(yùn)交通項(xiàng)目及完成投資較好的地方政府、項(xiàng)目業(yè)主，給予省級(jí)財(cái)政交通專項(xiàng)資金激勵(lì)，激勵(lì)項(xiàng)目業(yè)主和地方政府“快建設(shè)、多開工、重儲(chǔ)備”。
全省交通運(yùn)輸系統(tǒng)全力以赴拼經(jīng)濟(jì)搞建設(shè)，克服要素制約和疫情影響，狠抓重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)，積極擴(kuò)大有效投資。今年前8月，全省公路水路已完成建設(shè)投資1568億元，居全國第二，超額完成省政府下達(dá)的全年目標(biāo)任務(wù)。
記者從交通運(yùn)輸廳獲悉，搶抓項(xiàng)目前期工作，我省已成功儲(chǔ)備了一批交通重點(diǎn)項(xiàng)目，力爭年內(nèi)再陸續(xù)開工建設(shè)成渝擴(kuò)容、遂渝擴(kuò)容項(xiàng)目，“全年完成投資額將力爭突破2000億元。”
交通建設(shè)項(xiàng)目產(chǎn)業(yè)鏈長、投資拉動(dòng)強(qiáng)，是促投資穩(wěn)增長的“主力軍”。這10個(gè)高速公路項(xiàng)目總投資近2200億元，預(yù)計(jì)能直接帶動(dòng)全省7000億元的國內(nèi)生產(chǎn)總值，可有效拉動(dòng)投資，穩(wěn)住經(jīng)濟(jì)大盤。
看長遠(yuǎn)
織密四川“十五五”高速公路網(wǎng)，為未來發(fā)展積蓄基礎(chǔ)支撐
高速公路是綜合立體交通網(wǎng)的重要組成部分。這批高速公路的落地建設(shè)，未來將給四川帶來什么改變？
從路網(wǎng)看，按照《四川省高速公路網(wǎng)布局規(guī)劃（2022—2035年）》，我省高速公路規(guī)劃總里程約2萬公里（含擴(kuò)容復(fù)線600公里），目前已建成通車8727公里、居全國第三，還有3090公里的高速公路項(xiàng)目在建。按照目前的建設(shè)時(shí)序，在建的高速公路到“十四五”末將基本建成。而新開工的這批高速公路建設(shè)工期普遍為4到5年，也就是說，這900多公里的高速公路，將織密四川“十五五”高速公路網(wǎng)，為未來發(fā)展積蓄基礎(chǔ)支撐。
從功能看，高速公路建設(shè)等級(jí)高、速度快，是交通大通道、經(jīng)濟(jì)大動(dòng)脈。此次開工的10個(gè)高速公路項(xiàng)目中，有5個(gè)是出川的通道性項(xiàng)目。其中，G7611線西昌至香格里拉（四川境）、會(huì)理至祿勸（四川境）高速公路將成為南向連接云南的大通道；G5京昆高速公路漢中至廣元段（四川境）擴(kuò)容工程項(xiàng)目是北向連接陜西的大通道；鎮(zhèn)巴（川陜界）至廣安高速公路川陜界至王坪段一旦全線建成，將成為陜西經(jīng)四川到重慶的最便捷大通道，北向、東向兼顧；資中至銅梁（四川境）高速公路則是東向出川通道，也是成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈內(nèi)又一大通道，將進(jìn)一步加強(qiáng)雙圈互聯(lián)互通。
另外5個(gè)項(xiàng)目，西昌至寧南、成都（天府新區(qū)）經(jīng)眉山至樂山、資中至樂山、閬中至營山高速公路和達(dá)州繞城高速公路西段，將在提升路網(wǎng)互聯(lián)互通水平，助推鄉(xiāng)村振興、民族地區(qū)、革命老區(qū)發(fā)展等方面發(fā)揮重要作用。
從地圖上可以看到，資中至樂山、資中至銅梁高速公路相連，將形成從樂山到銅梁的一條出川高速公路通道。
記者注意到，新開工的10個(gè)高速公路項(xiàng)目中，G7611線西昌至香格里拉（四川境）、會(huì)理至祿勸（四川境）、西昌至寧南這3個(gè)項(xiàng)目均在涼山境內(nèi)，總里程300余公里，總投資900多億元。“涼山州正在成為我省高速公路建設(shè)的‘主戰(zhàn)場(chǎng)’。”交通運(yùn)輸廳相關(guān)人士介紹。
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