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打造民用貨運機場,為成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)插上翅膀

四川日報    2020年05月28日

一條建議三年兩提,為什么?

      □川報集團(tuán)特派記者 梁現(xiàn)瑞 林凌

  本次全國兩會,四川代表團(tuán)共向大會提交建議500多條,其中,全國人大代表、自貢市市長何樹平提交了一條建議:在成渝地區(qū)布局建設(shè)專門的民用貨運機場,打造西南航空貨運中心。

  這是3年來他第二次向大會提交同一建議。為什么?

  “有需要。”何樹平認(rèn)為,今年1月,中央財經(jīng)委員會第六次會議專題部署加快推動成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè),未來發(fā)展空間巨大。長期以來,包括自貢在內(nèi)的川南地區(qū),是成渝之間的“中部塌陷”,在自貢規(guī)劃建設(shè)民用貨運機場,有利于提升成渝地區(qū)貨物運輸效率,推動臨空產(chǎn)業(yè)、尤其是推動精密制造、精細(xì)化工等產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展,在成渝地區(qū)中部培育形成新的產(chǎn)業(yè)支撐。

  建設(shè)專門的民用貨運機場,是經(jīng)濟(jì)發(fā)展到一定階段的必然要求。從全世界來看,美國、德國與幾大快遞公司合作建設(shè)貨運機場,不僅能緩解客運壓力,還能提高航空貨運效率。

  據(jù)何樹平介紹,在自貢規(guī)劃建設(shè)成渝地區(qū)民用貨運機場,具備很好的基礎(chǔ)和條件——

  區(qū)位好。自貢地處歐亞航線和“一帶一路”重要節(jié)點,位于川渝滇黔等省市結(jié)合部,周邊約700公里輻射半徑內(nèi)消費人口逾2.5億,距離我國環(huán)渤海、珠三角、長三角地區(qū)及東盟主要國家空中飛行時間為2-3小時,向西輻射中亞、西亞,區(qū)位優(yōu)勢明顯。

  基礎(chǔ)好。自貢鳳鳴通用機場是全省第一個獲批、第一個建成并取得飛行許可證的通用航空機場,預(yù)留了3300米的跑道。目前,已引進(jìn)順豐大型物流無人機川南運行基地項目,建設(shè)無人機運行示范基地和川南物流集散中心。

  空域好。自貢尚未設(shè)置民航機場,與成都、昆明、貴陽等省會城市和瀘州、宜賓等周邊城市相比,空域資源更豐富,周邊60公里半徑范圍內(nèi)無密集航空器活動,凈空條件佳。

  協(xié)同好。自貢已形成川南1小時、成渝2小時高速公路網(wǎng),已開通至廣西北部灣的鐵海聯(lián)運班列,正在打造集裝箱鐵路運輸中心、馱背運輸中心、公路運輸中心;正在建設(shè)自貢至瀘州港大件公路,1小時可達(dá)長江黃金水道;沱江航道等級提升工程正推進(jìn),多式聯(lián)運架構(gòu)已形成。



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