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這波主場“外交熱”,蘊含著機遇的方向(一)

玉淵譚天    2022年12月04日

不久之前,老撾人民革命黨中央總書記、國家主席通倫,來到中國。老撾,是中國的好鄰居、好朋友、好同志、好伙伴。


不只是老撾,一個月左右的時間,來自8個國家和地區的領導人訪華,其中一半是亞洲國家,還有不少是中國的近鄰。


為什么亞洲國家之間的互動如此頻繁?


這不是巧合。在中國與越南、巴基斯坦、蒙古國、老撾的會談中,“合作”“發展”都提了不下十次。


隨著密集行程走進大家關注視野的,還有很多亞洲國家經濟的亮點,這其中蘊含著機遇的方向。


在今年全球經濟低迷的情況下,不少亞洲國家展示出了韌性,經濟增速位居世界前列。


根據預測,2022年全球經濟增速最高的主要經濟體將來自亞洲。


而剛剛來華的幾個亞洲國家,雖然經濟體量不算大,但今年的經濟增長也都有亮點:


今年第三季度,越南經濟增速高達13.7%,蒙古國今年第三季度經濟同比增長3.7%,創下2019年以來的最大增幅。


這也難怪,在國際貨幣基金組織(IMF)最近更新的《亞太地區經濟展望》中,開篇有這樣一句話:在日益黯淡的全球經濟中,亞洲是一個相對的亮點。


這個黯淡,說的是全球有約三分之一的經濟體將陷入經濟衰退。亞洲創造出這樣的發展機遇,不容易。當前能阻滯亞洲復蘇的問題實際不少:


沖突和緊張的地緣形勢,糧食、能源、債務多重危機同時顯現,扭曲國際準則的脫鉤斷鏈論。


但亞洲仍能率先復蘇,是因為亞洲身處于一個能守住機遇且相對安全的發展環境。


今年出現更為復雜的國際安全博弈的情況下,發展還能否成為共識,這對許多國家和地區來說成為了一個問號,但亞洲地區的絕大多數國家卻很堅定,始終抓住了“發展”這一主要矛盾,消化了“地區爭議”這一次要矛盾,一切問題不說迎刃而解,至少不會跑偏。

受俄烏沖突影響,法國奧爾良一家玻璃器皿廠暫停運營,裝配線上空無一人


就在各國訪問中國期間,美國副總統又跑到了東南亞,美國還派出軍艦在南海進行所謂“航行自由”行動,想在亞洲內掀起風浪。亞洲一些國家在南海問題上存在爭議不假,但南海問題也是看待亞洲國家發展共識的試金石。


就在不久前,中國與東盟國家發表聯合聲明,強調在《南海各方行為宣言》簽署20周年之際,各方將“繼續保持自我克制”,其中就包括來華訪問的越南和老撾。


當其他地區在安全利益上糾纏不清之際,大部分亞洲國家選擇在最大程度上保持共識,守護穩定的發展環境。


哪怕是安全環境相對復雜的中亞地區,這樣的共識也成為一種默契。有兩個亞洲國家在同時加入上合組織時,曾有過一個表態,不會將兩國70多年來久久未決的邊境爭端帶進上合組織。

今年上海合作組織成員國元首理事會第二十二次會議在烏茲別克斯坦舉行


結果就是,把安全邏輯凌駕于發展邏輯之上的歐元區國家,有約一半預計會在2023年面臨經濟衰退。相反,抓住地區發展這一主要矛盾的亞洲,則繼續成為了世界經濟難得的星光。


西方國家把安全的邏輯凌駕于發展的邏輯,這不稀奇,從幾十年前他們就在這么做,更是沒少在亞洲地區施展,這也是讓很多亞洲國家能夠形成共識的一個很大因素。


進入21世紀以來,東亞是世界上發生地區爭端最少的區域之一,也是經濟增長速度最快的區域。與之對應的,是全球經濟格局的變化。


過去20年間,在三大全球經濟板塊中,亞太板塊占全球GDP的比重從約27%上升到了37%。美國則從30.5%下降到了24.1%,歐盟從26.5%下降到了17.9%。


愛之,利之,益之,安之。


在此番越南和老撾與中國領導人的會談中,相比總共提了5次的“安全”,“發展”這個詞提了33次。以發展為引,以安全為基,找尋機遇的方向就不會走偏。


機遇,來自亞洲相對和平的發展環境,“亞洲奇跡”也正是由此應運而生。


“奇跡”的難得之處就在于,在新冠肺炎疫情和地緣安全問題的沖擊下,仍能保持韌性和活力。


機遇從哪里來?那些今年來訪亞洲的域外國家很能說明問題。


最近,許多其他大洲的國家都在向亞洲尋求合作。最突出的,當屬法國,今年不僅參加了亞太經合組織(APEC)第二十九次領導人非正式會議,法國總統馬克龍還用多種語言發推文稱要“共同建設”這個地區。


法國總統馬克龍在亞太經合組織工商領導人峰會上發表講話


法國的訴求,也很直接,聯合亞太地區應對供應鏈中斷——當前世界面臨的最大難題之一。這讓譚主想到了世界經濟論壇報告中的一句話:


西方不習慣向他人學習。但一年來從應對危機到解決危機,事實已經證明歐洲需要向亞洲學習,因為亞洲具備從危機中快速恢復以及不斷發現新機遇的能力。


2008年的金融危機是觀察的一個關鍵坐標。在當年金融危機重創美國和歐洲之時,只有亞洲,經濟總體增長依然保持積極。


危機后的10年里,亞洲市場以十分驚人的速度發展,2018年亞洲貢獻了全球經濟增長的近三分之二。但一個重要變化是,亞洲制造大國制造的商品也正更多地在當地被消費,亞洲新興經濟體開始降低對西方發達國家市場的依賴。


亞洲的心得,可以用這樣一句話形容,相通則共進,相閉則各退


亞洲自貿協定的數量已經占到了全球自貿協定的一半。亞洲近60%的貿易都發生在鄰國之間,其相互聯系正在越來越密。


當前,作為歐洲的主要制成品供貨商,面對新冠肺炎疫情、俄烏沖突之下的全世界供應鏈問題,亞洲也只是有波動但無大礙。最直觀的就是看交貨時間。中國、印度尼西亞、印度和泰國的交貨速度比全球平均水平要快。


2022年11月,中歐班列東通道累計通行突破2萬列


這背后是扎實的經濟結構,以及轉型升級中,不斷釋放的新增長動力。聯合國工業發展組織的一份研究顯示,東亞和東南亞的一些國家已經在最初通過勞動密集型的制造業站穩腳跟后,開始不斷向技術密集型制造業這一目標轉型。


過去20年間,低技術制成品在亞洲制成品出口總額中的份額不斷下降,東亞和東南亞出口最多的行業已經囊括了電信、化工、機械和電器、汽車等行業。


新冠肺炎疫情期間,中國和越南正是憑借強大的制造能力,躋身全球最成功新興經濟體。


說到這兒,很多人可能都會用西式的邏輯反問,現在,越南出口額已經開始超過中國主要出口中心深圳,未來不會逐步取代中國制造的地位嗎?實際情況是,亞洲的發展邏輯不是非此即彼那一套。


越南不僅不是取代中國,反而跟中國聯系越來越密。


就拿越南出口較多的兩類產品,電子產品及配件和機械制造來說,越南的生產很大程度上依賴從中韓進口的生產設備、零部件和原材料。換句話說,越南出口越多,從中國進口就要越多。


這也是為什么中國是越南第一大貿易逆差國,并且不斷加大對越南投資。今年前10個月,中國對越南的直接投資總額在對越投資的103個國家和地區中已經增至第四,僅次于新加坡、日本和韓國。


回望亞洲一路的發展歷程,絕大多數亞洲國家不斷挖潛機遇,并沒有按照一種標準,走模式化的道路,反而是在走出各自道路的過程中,自主性越來越堅定。


發展模式沒有標準答案。反觀一些主動或者被動選擇所謂普世模式的國家,現在的發展機遇又有多大?


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