甘孜日報 2019年03月12日
“川藏鐵路控制性工程爭取年內開工。”7日下午，在參加完十三屆全國人大二次會議四川代表團全體會議后，全國人大代表、省發改委主任范波接受了成都日報記者專訪。他表示，目前川藏鐵路、沿江高鐵、南向通道、天府國際機場等一大批重大交通項目正在緊張有序地推進之中，這些項目建成后，將為四川發展帶來強有力的交通支撐。
【川藏鐵路】
“兩隧一橋”控制性工程 爭取年內開工
“川藏鐵路是中央作出的重大戰略決策部署，無論是對四川、西藏乃至于全國，都具有十分重要的意義。”范波透露，將爭取年內開工建設“兩隧一橋”控制性工程，預計整個工期將在10年左右。
他表示，目前，國家發展改革委、鐵路總公司已會同相關部委、單位全面啟動項目前期工作，從四川來講，將全力支持做好各項綜合協調和服務保障工作，包括一些相關技術研發、裝備制造、生產生活基地建設，以及落實最嚴格的環境保護和生態治理措施，打造一條綠色生態走廊。
“川藏鐵路的開工建設將會對四川和西藏的未來發展提供難得的歷史機遇，尤其是國家正在加快建設的沿江高鐵通道將與川藏鐵路在成都實現有機銜接。”范波說，今后從上海經成都至拉薩將形成一條橫貫東西、陸海互濟的鐵路骨干大通道，希望四川能為川藏鐵路建設提供重要的人才、技術、物資保障。
川藏鐵路，東起成都，經雅安、天全后進入甘孜藏族自治州；經康定等地后進入西藏昌都；經江達、昌都、邦達、八宿后進入林芝；經波密、林芝進入山南地區；經桑日、乃東、貢嘎后，西至拉薩。其中，成都至雅安段已建成投運，拉薩至林芝段正在加快建設，雅安至林芝段全長近1000公里，前期各項工作正有條不紊加快推進。
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