四川日報 2019年01月28日
□川報記者 徐登林
1月24日，甘孜州康定市國道318線康定折多山隧道公路工程康定端施工隧洞盡頭，一輛挖掘機(jī)正強(qiáng)有力地向右壁掘進(jìn)，挖掘機(jī)手張正宏腳下很快堆起一堆泥石。
這一次作業(yè)耗時3小時。開挖班組出洞休息時，支護(hù)組進(jìn)場進(jìn)行泥漿和噴漿作業(yè)。“從去年5月開工，到現(xiàn)在掘進(jìn)了170米。”項目施工單位、成都華川公路建設(shè)集團(tuán)有限公司項目副經(jīng)理劉建波介紹，由于條件復(fù)雜特殊，“8分鐘路程，需要5年時間施工”。
國道318線康定折多山隧道公路工程長10.244公里，采用二級公路標(biāo)準(zhǔn)、雙向兩車道，核定預(yù)算14.73億元。項目于2018年5月開工，預(yù)計2023年5月完工。隧道公路竣工后，國道318線將“甩掉”20公里左右的雪線公路，駕車從康定翻越折多山，可由原來的1.5小時縮短為8分鐘。
目前，120多名工人奮戰(zhàn)在施工現(xiàn)場，90多人輪班進(jìn)洞施工，30人提供輔助施工和后勤保障。劉建波說，按最初設(shè)計，之前的配套工程防滑樁施工全采用人工施工，“但這里海拔高，工人在施工過程中容易缺氧；氣溫低，穿戴厚了工作效率不高；施工面堆積體松散，容易形成滑坡等安全隱患。因此，過去8個人兩個月都沒完成一個30米的樁孔施工。”
對此，建設(shè)單位、設(shè)計單位、監(jiān)理單位和施工單位坐在一起，優(yōu)化了工程設(shè)計，“我們開創(chuàng)性采用‘旋挖鉆加全回旋全護(hù)筒鉆’機(jī)械施工工藝，解決了人工施工中的問題。”
項目工程部部長周易說，機(jī)械施工效率更高、更安全。
即將到來的春節(jié)，工人們都選擇留在崗位上。已結(jié)婚的綿陽籍工人張正宏不打算回家過年，“想家歸想家，工程不能耽擱。”
“工程完工后，不但使康定到新都橋的時間大大縮短，而且可以避免汽車在折多山雪山上過夜的尷尬。”甘孜州交通運(yùn)輸局建管科科長劉正德說，雅康高速全線試通車后，折多山隧道工程是內(nèi)地由康定進(jìn)藏的一個節(jié)點(diǎn)工程。
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