甘孜日報 2019年05月30日
本網訊 從飛仙關隧道開始逆行至坪石收費站互通附近，逆行距離長達12.3Km，在40分鐘里的逆行過程中險象環生，這是1月13日深夜發生在雅康高速上驚險的一幕。
2019年1月13日23時53分許，四川省公安廳高速公路公安局四分局九大隊指揮中心值班人員在進行視頻巡查時發現雅康高速（雅安至瀘定方向）飛仙關隧道內有一輛小型轎車調頭逆行，隨即部署警力進行攔截，于2019年1月14日00時32分許，在雅康高速雅安至瀘定方向10Km+700m處將逆行車輛川TLB1**號小型轎車截停。
經查：犯罪嫌疑人馮某于2019年1月13日23時15分許，駕駛川TLB1**號北京牌小型轎車從G5京昆高速西康大橋收費站駛入高速公路，經對巖互通進入G4218雅康高速公路，往天全方向行駛，在行駛至G4218雅康高速公路飛仙關隧道內23Km+34m路段處時在加寬車道調頭，沿小車道往雅安方向逆向行駛。
指揮中心立即調集就近警力并開展視頻布控、更改沿途情報板發布危險警示，大隊民警在接到警情后迅速反應，在雅康高速公路雅安至瀘定方向麻崗山隧道入口前14Km+500m路段發現該車正在小車道內逆向行駛，民警一邊警示正常行駛車輛注意避讓，一邊用采用電話、喊話器等方式警告當事車輛靠邊停車，但該車駕駛員馮某拒絕接受指令，繼續逆向行駛，大隊隨即部署沿途設卡攔截，最終于10Km+700m路段處將該車截停。
后經司法鑒定機構鑒定，犯罪嫌疑人馮某血液中酒精含量高達231.3mg/100mL，已處于嚴重醉酒狀態。通過調取監控發現在駕駛過程中，犯罪嫌疑人馮某有頻繁接打手持電話的行為，并在雅康高速公路逆行過程中于飛仙關隧道前小車道內停車近4分鐘。馮某嚴重醉酒后，駕駛機動車在成雅高速公路和雅康高速公路共計行駛了近22公里，其中在雅康高速公路逆行至被擋獲期間，共計經過飛仙關隧道、對巖樞紐互通、麻崗山隧道、張家山隧道等重點路段，逆向行駛了12.3公里，嚴重危害公共安全。
犯罪嫌疑人馮某被四川省公安廳高速公路公安局四分局以“以危險方法危害公共安全罪”立案偵查，2019年1月21日，犯罪嫌疑人馮某被依法刑事拘留，2019年2月1日雅安市雨城區檢察院作出批準逮捕決定。
經雅安市雨城區人民檢察院受理審查，于2019年4月8日以馮某涉嫌以危險方法危害公共安全罪向雅安市雨城區人民法院提起公訴。2019年5月8日經雅安市雨城區人民法院依法組成合議庭，公開開庭審理，認為被告人馮某醉酒后駕駛機動車在高速路上逆行，其行為已構成以危險方法危害公共安全罪，公訴機關指控的犯罪事實清楚，證據確實、充分，指控罪名成立。雅安市雨城區人民法院依照《中華人民共和國刑法》第一百一十四條、第六十七條第三款之規定，作出判決：被告人馮某犯以危險方法危害公共安全罪，判處有期徒刑三年六個月。
據悉，四川省公安廳高速公路公安局四分局九大隊克服困難，合理調配資源，加快推進警務機制改革工作，在雅康高速公路公司的大力支持下，創新雅康高速公路“五崗合一”指揮模式，構建了信息互通、資源共享、扁平高效的指揮體系，整合監控調度、路安管護、公安指揮、交通執法、信息發布崗位優勢，基本實現路況視頻可視、氣象信息可測、重大警情可控的功能，做到精準打擊。
雅康高速全線共有4個監控中心，包括大興監控總中心和天全、新溝、瀘定三個分中心，可以最快速度發現警情，科學調動最近警力前往處置，大大提升路面事故處置效率；共有1500余套高清監控覆蓋。全路段監控覆蓋率達95%，重點路段覆蓋率100%，下一步將實現全路段覆蓋率100%。除了常規的超速行駛、不按規定系安全帶、故意遮擋號牌、隨意變道、非緊急情況占用應急車道等違法行為抓拍，高清監控還能對行駛過程中，對車輛套牌、假牌分析以及對嫌疑車輛布控進行報警，做到警情早發現、早處置。省公安廳高速公路公安局四分局九大隊
