甘孜日報 2024年04月11日
本網訊 近日，四川省交通運輸廳印發《39個欠發達縣域交通運輸高質量發展專項實施方案》，明確將緊扣2027年欠發達縣域摘帽這一關鍵時間節點與任務，圍繞“深度對接產業發展需求，當好托底性幫扶工作開路先鋒，推動欠發達縣域加快追趕、跨越發展”等工作要求，支持全省39個欠發達縣域集中實施一批重大交通項目，強化欠發達縣域對外通道建設與運輸服務保障，持續提升交通內聯外暢水平，全面推進39個欠發達縣域交通運輸高質量發展。
《方案》規劃范圍為省委明確的39個欠發達縣域，涵蓋我州道孚、爐霍、甘孜、新龍、德格、白玉、石渠、色達、理塘、巴塘、稻城、得榮12個欠發達縣域，規劃期為2024至2025年，展望至2027年。規劃目標明確，到2025年，39個欠發達縣域基本建成“多向拓展、聯動產業、運輸便捷、安全可靠”的公路水路交通運輸體系，交通基礎設施補短板強弱項和服務縣域經濟產業發展取得階段性成效，實現對外多方向快速聯系、對內經濟節點雙車道覆蓋、縣城多路徑安全通行，充分適應區域產業發展、生態保護和安全應急要求，有效支撐欠發達縣域加快追趕、跨越發展。
多向拓展方面，川西北欠發達縣域實現100%三級及以上公路接入高速公路網。聯動產業方面，普通國道二級（三州三級）及以上、普通省道三級及以上比重分別達到93%、70%（川西北97%、85%；川東北95%、65%；攀西80%、75%），建成幸福美麗鄉村路750公里以上，新增1692個自然村通硬化路，完成大香格里拉、大九寨旅游交通環線建設，基本實現100%的縣級以上產業園區、4A級景區通雙車道以上公路，有力助推縣域產業發展。運輸便捷方面，城鄉交通運輸一體化、均等化水平進一步提高，農村物流雙向流通渠道逐步打通，運游融合、交郵融合等新模式加快發展。安全可靠方面，災害多發地區路網韌性和可靠度進一步增強，安全應急體系更加健全；區域應急中心、公路養護設施逐步完善，養護機制進一步完善，普通公路PQI指標持續保持全省前列，為經濟社會振興發展提供交通基礎設施保障。展望到2027年，39個欠發達縣域高速公路網（快速干線公路）骨架初步形成，高速通道聯系五區、溝通外省，區域路網干支協調、便捷通暢，運輸服務人便其行、貨暢其流，安全韌性和綠色低碳發展水平明顯提高，為實現共同富裕奠定堅實基礎。
至于重點任務，涉及川西北區域對外通道方面，將加快建設久治（川青界）至馬爾康等高速公路項目，推動高速公路延伸覆蓋。加快建設G248馬爾康市白灣至金川縣馬奈段等項目，新開工S463稻城縣思子功至木里縣俄埡鄉（涼山界）段等項目，推動金川、稻城等高速公路近期難以建成的縣域快速接入高速公路網。探索特殊困難地區高速化公路實施路徑，強化高原高寒、小交通量縣域對外聯系。內部網絡方面。加快S313紅原縣阿木至松潘縣草原村段等待貫通干線建設和G318巴塘縣海子山埡口至德達段等瓶頸路段改擴建。實施一批鄉村振興產業路旅游路工程。縣域鄉村經濟發展。運輸服務方面。推動站場向運游融合轉型。創新“多票合一”運輸產品。安全保障方面。完善應急救援體系。改善養護設施條件。產業發展方面。圍繞大香格里拉、大九寨交旅融合示范區建設，以及川藏南線暨理塘至亞丁公路交旅融合和智慧低碳樣板打造，加快推進稻城亞丁、九寨溝—黃龍等重要旅游目的地快進慢游交通體系構建。因地制宜推進公路沿線交能融合發展。
記者 李婭妮
