甘孜日報 2021年02月05日
◎本網見習記者 德央
【交通】
“十三五”期，我州全面實施交通先行戰略，全力破解事關甘孜長遠發展的制約瓶頸。交通設施空前改善。連續實施四輪交通大會戰，交通建設總投資625億元，是“十二五”的1.47倍。這期間，建成了瀘定大渡河大橋、雀兒山隧道等一大批彰顯制度優勢、展示綜合國力的重大工程，雅康高速全線通車，全面實現縣縣通國道、鄉鄉通油路、村村通硬化路，公路通車里程達到34310公里、居全省第一，甘孜、色達獲評省級“四好農村路”示范縣。川藏鐵路甘孜段“一隧一橋”控制性工程開工建設。甘孜格薩爾機場建成通航，3大機場航線總數達到15條。
帶著廣大群眾的期望和重托，參加州政協十三屆五次會議的委員，圍繞州政協常委會工作報告和州政協提案工作報告展開了熱烈的分組討論，委員們一致認為，兩個報告客觀全面、實事求是，充分肯定了廣大政協委員履職工作成效。
“政協工作報告亮點紛呈，鼓舞人心。過去幾年，通過全面實施交通先行戰略，我州路網日益暢通，運輸網絡更加便捷。”州政協委員、甘孜康北物流有限公司總經理扎西巴姆結合自己工作和生活中的經歷侃侃而談。目前，我州物流運輸行業綜合運輸能力不斷提升，以前三四天才能到達的貨物，現在路程上的耗時縮短了一半，這也更加彰顯了道路的聯通和交通條件不斷改善后，為我州帶來了巨大的人流、物流、信息流、資金流，各族群眾不僅在交往交流交融中拓展了眼界，還增長了見識、提高了素質。
扎西巴姆說：“這次我還帶來了關于鄉村道路、危險路段維護的提案，希望大家在看到交通發展迅速的同時，多多關注縣域內鄉村干道、危險路段的維護，逐步推進物流到村。”
回眸細數我州交通建設發展成就，基礎設施日臻完善。2012年—2020年完成新改建農村公路25826.62公里，其中，鄉鎮通暢公路完成133個3694.31公里；建制村通暢完成2589個22132.31公里。截止2020年，全州農村公路通車里程約2.8萬公里，實現鄉鎮、建制村通硬化路兩個100%目標。
目前，我州交通投資拉動經濟發展成效顯著，高速公路帶動社會發展提速增效，國省干線引領發展作用日益凸顯，農村公路帶動社會發展效果顯現，結構調整推動服務能力不斷提升。群眾奔小康，基礎在交通，交通條件的不斷改善，讓廣大農牧民群眾走上了‘安全路’坐上了‘放心車’邁上了‘致富路’。
“這幾年，我逐漸感受到交通便捷給偏遠地區發展帶來的好處。”來自基層的州政協委員、海子山自然保護區管委會黨委書記、主任孫康壽充滿期待地說，“交通樞紐是‘十四五’時期理塘海子山景區發展的關鍵，我們要緊抓川藏鐵路建設的機遇，利用和建設好理塘兩個火車站點和兩條過境省道，力爭通過交通運輸網帶動景區的開發建設。”
