甘孜日報 2022年11月06日
◎多吉澤絨
展開色達交通發展的新畫卷，一張以國省公路干線為骨架，農村公路為脈絡，干支相連、村村相通的交通網絡如玉練飄舞，如彩虹飛渡，昔日貨滯于途、人阻于道的窘境，早已成為歷史。十年來，色達縣不斷完善公路交通網絡和公路建管養運機制，拓寬人民群眾致富路、幸福路。
建設好“四好農村路”完善路網結構
如果說國道、省道是經濟發展的“大動脈”，那么，農村公路就是向大動脈源源不斷輸送營養的“毛細血管”。
“以前這里是泥巴路，每逢下雨，深一腳、淺一腳，很不好走，現在方便多了。這幾年，村里的交通出行變化很大，從家門到村口，用不了兩分鐘。”村民秋吉指著眼前硬化路高興地說。
在交通運輸部的大力幫扶下，色達縣大力實施“交通先行”戰略，2017年來，投資15.5億元，完成克果至然充鄉道、珠日神山旅游路、霍西五色海景區公路新改建，建成通鄉柏油路46.21公里，通村硬化路1403.64公里，各類橋梁76座。目前全縣公路通車里程達到2260公里，鄉鎮通瀝青路、行政村通硬化路實現兩個100％。色達從川青交界地的“路網末梢”變為四通八達、群眾出行方便快捷的川青區域“交通節點”。
優化交通運輸服務 滿足群眾需求
“新的公交車很寬敞，班次也增加了，我們出行更加方便了！”乘坐農村客運公交車的澤忠說道。
為提升群眾對交通出行的滿意度，推進城鄉客運一體化進程，色達縣實施鄉村客運LOGO標識、招呼站（牌）、車輛標識、從業人員標識“四統一”工程。開通農村客運班線8條、投入車輛11臺，17個鄉鎮農村客運班線全覆蓋，134個行政村中93個行政村覆蓋農村客運，剩余邊遠的41個行政村有25臺預約式農村客運，目前25輛預約式客運車已完成購買保險、安裝GPS及車輛標示統一工作，并開始運行，實現建制村通客車率100％。建設鄉（鎮）物流站16個，鄉鎮交通綜合服務站3個，鄉鎮郵政覆蓋率達100％，交通“最后一公里”問題得到了有效解決。
加快落實十四五交通規劃 構建現代綜合交通運輸體系
目前，色達縣交通運輸“十四五”規劃已基本編制完成：擬改建國道1條85公里（G548線色達縣城至翁達鎮段改擴建工程），省道1條94公里（色達縣大則鄉至大章鄉至青海邊界）；新建縣道4條227.4公里，鄉道14條330.7公里；擬按二級標準改建縣城客運站場，改建翁達鎮、霍西鄉、克果鄉3個鄉鎮客運站，新建然充鄉1個鄉鎮客運站；完成1個中心4個片區交通服務站建設，全面覆蓋農村公路管養信息化，并同步推行農村公路養護市場化。
夢想照亮前方，奮進正當其時。色達縣將秉持“建設人民滿意交通”理念，加快完善綜合運輸通道，優化交通網絡布局，強化綜合樞紐功能，聚力構建安全、便捷、高效、綠色、經濟的現代綜合交通運輸體系，為奮力建設團結進步幸福文明美麗的社會主義現代化新色達貢獻交通力量。
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