甘孜日報 2017年11月30日
本網訊（劉波）“今年初，縣城到歌樂沱的客運班車開通了，讓我們老百姓的出行比以前方便多了，原來我們到縣城去一趟，沒有班車，只能坐打野車，不僅路費貴，而且不安全。感謝黨委政府在交通建設上的大投入，讓我們出行不再難！”11月14日，前往縣城走親戚的色達縣歌樂沱鄉草坡村村民呷吾吉高興地對筆者說。
據了解，為解決當地老百姓出行難題，色達縣想辦法、出實招，著力破解交通發展“瓶頸”。消滅“斷頭路”，加快推進農村公路三年攻堅。加快建設大章通鄉公路，啟動然充鄉至甘孜縣奪多鄉、大章鄉下門村至青海省邊界公路建設。投入3億余元為貧困村實施通村通暢建設項目38個，總里程390公里；投入970萬元建設橋梁2座。著力提升“保障力”，堅持“建、管、養、運、安”并重。進一步完善道路管護長效機制，結合脫貧攻堅工作，為全縣134個行政村落實268名道路養護員。著力解決“出行難”。建成縣城客運站和鄉鎮客運站3個、村級招呼站30個。成立新川藏運業有限責任公司色達分公司，開通2條城市公交線路；大力發展農村客運，開通縣城至洛若、縣城至年龍、縣城至歌樂沱3條農村客運線。
據交通先行戰略辦公室負責人介紹，近年來，色達縣突出抓好以交通為主的基礎設施建設，精心謀劃、積極爭取、組織實施好“第四輪甘推”工程，國道317線色達段、國道548線建成通車，總投資21.9億元、總里程243.9公里的S454線達達路、S455線色鑼路于去年11月開工建設，今年已完成工程總量的65％，明年將建成通車。鄉鄉實現通油路，118個行政村建成通暢路，硬化村道路880公里，全縣公路通車里程達2260公里，“四縱四橫七聯”的交通網絡格局基本形成，色達由兩省、三州毗鄰地區的“交通難縣”正向“交通樞紐”轉變。
