甘孜日報 2021年05月12日
雅葉高速康定過境段取得突破性進展
本網訊 機械轟鳴聲中，工人們操作設備，將一桶桶混凝土澆筑在鋼構上， 一塊嶄新的蓋梁將兩條道路連接，從深夜忙碌到天明……5月9日，由四川省交通建設集團股份有限公司承建的雅安至葉城國家高速公路康定過境段康定互通施工現場一片繁忙而有序的景象。
隨著最后一斗混凝土的成功澆筑，康定互通C4蓋梁順利完成澆筑，這標志著雅葉高速康定過境段康定互通施工建設取得突破性進展，朝著該樞紐互通計劃2021年底前完工的目標任務邁出了堅實的一步。
“康定互通C匝道總共24跨，其中C4蓋梁，長25.6m、高3m、寬2.2m。”康新K1-1項目部黨支部書記孫繼承介紹說，此次澆筑的C4蓋梁是整個康定互通唯一一個跨正在運營的雅康高速公路的蓋梁，工藝要求極高。加之雅康高速公路日常車流量很大，如遇節假日更甚，“如何在不影響正常交通的前提下完成此次施工任務，成為項目部必須解決的問題。”
結合實際情況，項目部領導班子牽頭工程科、安全科人員制定方案計劃，采取搭設50米長跨高速棚架的方法，周密采取安全防護措施，對運營中的雅康高速康定出城方向干道上方進行有效保護，在不影響主干道正常通行的情況下，圓滿完成此次跨線蓋梁澆筑。
自開始施工以來，康新項目部黨支部“黨員安全技術攻關小組”成員、項目部各科室與施工作業隊伍齊心協力，積極落實交建集團公司黨委各項決策部署，堅守初心、率先垂范，帶頭發揮好戰斗堡壘作用和先鋒模范作用，沖鋒在急難險重任務最前沿，在數九寒天里頂著寒風低溫，在三伏烈日中揮汗如雨，以實際行動當好排頭兵，積極投身施工一線，立足生產崗位、踐行守初心、擔使命諾言，全力以赴推動項目建設，立志建設好這條“國家大動脈”。
據了解，康定過境段是雅葉高速（四川雅安至新疆葉城）公路的組成部分，也是成都至康定至西藏高速公路的組成部分。項目設計時速每小時80千米，路基寬度25.5米，按雙向四車道標準建設，項目批復工期4年，概算投資達到36億元，平均每公里造價約為2億元。其中，全長15公里的跑馬山1號、2號兩座特長隧道是重難點工程。全線設置2處互通、1處服務區、1處停車區，服務區、停車區均與互通合設。項目按全部控制出入、全立交的雙向四車道高速公路標準建設。康定互通預計今年底達到貫通條件，屆時，將有效分流康定城區過境車流，極大緩解康定主城區的擁堵壓力，推動全域旅游進程。雅葉高速康定過境段建成后，將作為川藏南線進藏大通道的重要組成部分，履行內地與藏區互聯互通快速大通道的職能。這對于提高川藏通道交通安全、增加應急保障能力、保障國家安全、鞏固邊疆國防具有十分重要的意義。
值得一提的是，和這條全立交橋隧比高達94%的高速公路“無縫銜接”的是康新高速公路，該高速公路作為全省13個重點交通項目之一，將于今年開工建設。
記者 李婭妮
