封面新聞 2021年02月22日
封面新聞記者席秦嶺 雷遠東
2月21日，裝載“一帶一路”重大項目建設配套物資的中歐班列從成都國際鐵路港鳴笛緩緩駛出，預計13天后抵達目的地俄羅斯圣彼得堡。這是成都至俄羅斯圣彼得堡開行的首趟中歐班列，也是中歐班列（成渝）號牛年新春成都在境外拓展的第59個境外站點。
本次專列為中國化學工程第七建設有限公司（中化七建）波羅的海天然氣化工綜合體（GCC）項目建設所用配套物資。據悉，俄羅斯波羅的海化工綜合體項目合同額近1000億元，是全球最大的乙烯一體化項目，也是中國企業“走出去”最大合同額項目。
中化七建相關負責人表示，“俄羅斯GCC項目是中國化學所屬七化建公司在“一帶一路”的重大項目，該項目對我國境外工程國際合作有著重要意義。成都國際鐵路港高效的運輸服務和全程供應鏈服務方案為公司及時、全面推進項目各階段建設任務完成提供了重要支撐。”
今年以來，成都國際鐵路港全力保障進出口貨物運輸，與成都鐵路局、成都海關等相關單位“同頻共振”，建立協調機制，優化進出口貨物作業流程，壓縮在站停留時間，全天候為班列開行服務，做到貨物應運盡運。成都海關所屬青白江海關主動對接班列公司掌握列車開行動態，了解企業出口計劃及通關需求，提供口岸“7×24小時”預約通關服務，加班加點審單、查驗，確保“當日事當日結”、班列開行“零延時”。
不僅如此，成都還充分發揮國際供應鏈綜合解決中心的網絡優勢，不斷拓展境外站點。截至目前，成都國際鐵路港已打造7條國際鐵路通道和5條國際鐵海聯運通道，聯接境外59個城市、境內20個城市。今年春節期間，成都國際鐵路港國際班列、中歐班列開行量均實現穩增長，在穩定產業鏈供應鏈、促進內外市場循環等方面發揮了重要作用。
成都國際班列有限公司副總經理王偉琨表示：“這次圣彼得堡班列的開行，是中歐班列通道與一帶一路重點項目結合的成功實踐。受疫情影響，客戶的貨物通過海運發運到目的地的話，需要1-2個月的時間，通過中歐班列發運的話，10天左右就可以到達目的地，為客戶節約了在途時間。”
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