四川日報?? 2020年03月25日
◎資陽正以高速公路和快速通道為骨干、軌道交通為重點，構建立體綜合交通網絡，全面融入成都半小時、重慶一小時交通圈，打造成渝相向發展的通道門戶
◎資陽在臨空經濟區布局臨空高端制造、臨空綜合服務、臨空都市現代農業3個產業功能區
四川在線記者 吳憂
3月23日，在成資渝高速公路TJ3標段工地上，幾臺攤鋪機并排開來，在砂石路面上來回碾壓。復工一個月，成資渝高速公路完成投資9000萬元，正朝著年底通車的目標快節奏推進。
幾公里外，資陽市臨空經濟區產業孵化中心建設現場，挖掘機、推土機來回穿梭，30多臺大型機械有序施工。
借勢成渝地區雙城經濟圈建設，資陽正加快基礎設施建設，布局產業經濟發展。依托直連成渝兩個國際機場、兩個國家級新區的區位優勢，臨空產業正在當地破土發芽。
融入成渝交通圈
打造成渝相向發展通道門戶
3月17日，推動成渝地區雙城經濟圈建設四川重慶黨政聯席會議第一次會議召開，為成渝地區雙城經濟圈建設正式按下“啟動鍵”。第二天，重慶博恩科技(集團)有限公司董事長熊新翔就到資陽考察。
“國家推動成渝地區雙城經濟圈建設，資陽區位交通優勢越發凸顯。”站在資陽市城鄉規劃展示館的一幅地圖前，熊新翔感嘆道。地圖上，直連成都天府國際機場和重慶江北國際機場、天府新區和兩江新區的成資渝高速公路漸漸點亮。
在四川21個市州、重慶38個區縣中，資陽是唯一同時接壤成都、重慶的區域性城市。作為成渝之間的重要干道，成資渝高速公路是資陽今年首批復工的重點項目之一。
3月23日，記者在項目工地現場看到，路面攤鋪已經展開，意味著高速公路建設進入“沖刺”階段。“全線路面攤鋪已完成10%。”四川交投川高資潼公司工程部部長米文勇告訴記者，復工以來路面攤鋪已完成12.2萬立方米，平均每天能填滿兩個標準游泳池。
成資渝高速公路的土建、橋梁建設預計6月結束，計劃于10月完成全線路面攤鋪，11月完成配套機電等附屬設施，12月正式完工。
“交通既是連接城市的重要紐帶，也是生產要素流動的重要通道。”資陽市發展改革委主任林顯奎表示，當前，資陽正以高速公路和快速通道為骨干、軌道交通為重點，構建立體綜合交通網絡，全面融入成都半小時、重慶一小時交通圈，打造成渝相向發展的通道門戶。
布局產業功能區
推動臨空產業集聚成鏈發展
“成資渝高速公路的大高寺連接線出口，距離資陽市臨空經濟區產業孵化中心只有3.8公里。”資陽市臨空經濟區管委會副主任李德宏對著一張規劃圖，用手比劃著對記者說，這個產業孵化中心瞄準臨空產業精準發力，是臨空經濟區的標志性工程，計劃年內建成投用。
“外地工人返崗難、上游企業復產慢，耽誤了不少時間。”在產業孵化中心的建設工地上，項目公司工程部經理金鑫告訴記者，通過補招本地工人等辦法，逐一解決復工難題，目前已開足馬力搶工期。
隨著產業孵化中心拔地而起，資陽市臨空經濟區的產業導入工作也加快了節奏。
“就像賽車起步要‘燒胎’提高抓地力，我們也在有針對性地開展招商，努力提高吸引力。”李德宏介紹，盡管成都天府國際機場還在建設中、成資渝高速公路也未完工，但聚焦臨空產業，當地已提前對接成渝兩地。
去年，資陽與重慶市潼南區、大足區、榮昌區達成協議，共建臨空經濟直線發展帶，推動產業布局協作配套、區域功能差異互補。今年2月，四川省推進成德眉資同城化發展領導小組第一次會議確定共建成資臨空經濟產業帶。3月，資陽布局全市產業功能區，在臨空經濟區布局臨空高端制造、臨空綜合服務、臨空都市現代農業3個產業功能區。
“3個產業功能區定位精準、靶向明確，同省政府的規劃相銜接，同成渝兩地的布局相契合。”李德宏說，當地把招引目標進一步細化到項目、具體到企業，做到了有的放矢，既推動集聚發展、成鏈發展，又實現錯位發展、補鏈發展。
近日，成德眉資4市首次共同發布城市機會清單，資陽市經濟和信息化局副局長盧忠明為臨空經濟區代言，重點推薦智能機器人、新材料、電子元器件等8個方面的項目。“近期已有不少企業、高校前來洽談，達成合作意向。”盧忠明說。
