央視新聞客戶端 2020年02月12日
四川是勞務輸出大省，在外務工人員超過1000萬人。眼下，疫情防控形勢嚴峻，但同時，務工人員急需返崗復工，尤其是生產防疫物資的企業(yè)。這幾天，瀘縣的何德華夫婦就踏上了返崗路。
如何確保返崗復工人員的安全
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每次離家，何德華都要帶上幾十斤的臘肉和家鄉(xiāng)菜。這些年，夫婦倆一直在廣東中山打工，已經20多年。往年正月初九就已返程，但今年因為疫情，企業(yè)推遲到正月十七才上班。
瀘縣到中山相距1500多公里，由于當地不通火車，公路是主要的出行方式。但從1月24日以后，當地發(fā)往外地的客運班車陸續(xù)減少或停運，就在2月6日，四川省正式發(fā)布消息：從9日開始，啟動外來務工人員安全有序返崗“春風行動”，交通運輸部門組織運力，點對點、一站式送務工人員返崗。
各鄉(xiāng)鎮(zhèn)根據前期摸排的情況，仔細篩查，在家超過14天的人員才可以返崗。
2月7日，何德華夫婦接到電話通知，到衛(wèi)生院做免費體檢。
測完體溫、血壓、心率，拿到這張有效期3天的健康隨訪記錄，何德華的心里才算踏實下來。 當天，所有名單從鄉(xiāng)鎮(zhèn)上報到人社部門。接下來，交通運輸部門按照出發(fā)地和到達地分配車輛。
然而在商量過程中，大家發(fā)現了一個問題。
四川瀘州市運管局副局長 劉永興：因為我們的接駁點，大多數是在高速公路下去之后大概一公里以內，那么高速公路口封了，就不允許車子下去了。
原來，超長線運輸都是接力駕駛，一人在接駁點下車休息，另一人上車繼續(xù)駕駛，但最近，很多地方因疫情防控需要關閉了接駁點。
四川瀘州市運管局副局長 劉永興：針對這個問題，我們每個車配備了三個駕駛員，三個駕駛員隨車在車上休息，那么凌晨2至5點（在服務區(qū)）落地休息，車子停下來休息，就考慮了這種應急的方式來處理。
2月8日上午，何德華夫婦接到通知，第二天早上出發(fā)；為了方便大家乘車，運輸公司把車開到了鄉(xiāng)鎮(zhèn)，就近統(tǒng)一乘車。此外，在座位后部，還設立了途中留觀區(qū)，每四小時就要測一次體溫，一旦有發(fā)熱等緊急情況，輪班休息的司機將及時處置，就近在服務區(qū)停車，并報告當地政府。
截至10日24時，四川瀘州、眉山、遂寧等13個市州累計開行專車152班，已將超過6500多名務工人員送往廣東中山、深圳等地。
（總臺央視記者 鄭波 建峰 瀘州臺 楊宇 楊睿）
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