甘孜日報 2018年12月10日
甘孜藏區(qū)迎來第三座高高原民用機(jī)場
飛行校驗(yàn)現(xiàn)場。
圖為飛機(jī)在甘孜格薩爾機(jī)場跑道平穩(wěn)著陸。
本網(wǎng)訊 銀鷹穿云飄長帶，嘯聲弄雪震碧空。12月8日上午11時20分，在甘孜縣來馬鎮(zhèn)和德格縣錯阿鎮(zhèn)交界的靜謐群山中，一陣陣劃破天際的引擎轟鳴聲由遠(yuǎn)及近，一架中國民用航空飛行校驗(yàn)中心“獎狀C680”型校驗(yàn)飛機(jī)在甘孜格薩爾機(jī)場跑道平穩(wěn)著陸，并安全停靠在停機(jī)坪。“康北腹地”甘孜縣迎來了時隔67年后的首位“空中訪客”，也標(biāo)志著甘孜藏區(qū)迎來了第三座高高原機(jī)場。
當(dāng)日上午9時，該校驗(yàn)飛機(jī)從達(dá)州河市機(jī)場起飛，歷經(jīng)兩個多小時的校飛時間，在甘孜格薩爾機(jī)場跑道平穩(wěn)著陸，這標(biāo)志著格薩爾機(jī)場飛行校驗(yàn)正式開始。那一刻，在這座海拔4068米的高高原機(jī)場上，空管保障組、機(jī)務(wù)場務(wù)消防保障組、工程保障組、安檢保障組等工作人員都?xì)g呼雀躍起來。
預(yù)計未來7至10天，民航飛行校驗(yàn)組將繼續(xù)駕乘這架校驗(yàn)飛機(jī)，在甘孜格薩爾機(jī)場數(shù)次起降，對機(jī)場的導(dǎo)航設(shè)備、通信設(shè)備、燈光系統(tǒng)、飛行程序以及道面性能等指標(biāo)逐一進(jìn)行校驗(yàn)評估，完成十余個既定的校飛項(xiàng)目。機(jī)場飛行區(qū)域的建設(shè)質(zhì)量和保障隊(duì)伍的人員素質(zhì)同時也將得到全方位、無死角的“透視”。
“打個比方說，飛行校驗(yàn)作為新建機(jī)場投入使用前的關(guān)鍵步驟，就是給機(jī)場‘做全面體檢’，并頒發(fā)‘準(zhǔn)生證’。”中國民用航空飛行校驗(yàn)中心此次派出的校飛機(jī)長于亞超為記者“科普”了相關(guān)專業(yè)知識。而對于之后緊鑼密鼓的校飛工作，于亞超則將其視為難能可貴的空中旅程，“甘孜的天空太漂亮了！飛機(jī)像在詩意的畫卷中翱翔，途中晴空萬里、雪山巍峨、溝壑縱橫……這樣的‘上帝’視角，讓校飛成了一種極致享受。”
“半個多世紀(jì)以前，首架飛機(jī)成功降落在‘康北腹地’，極大地提振了當(dāng)?shù)厝罕姷男判摹Ｏ嘈鸥首胃袼_爾機(jī)場在后續(xù)校飛進(jìn)程中能一氣呵成——各項(xiàng)指標(biāo)參數(shù)符合相關(guān)技術(shù)要求，順利通過中國民航飛行校驗(yàn)，為明年的試飛、通航奠定基礎(chǔ)。”甘孜格薩爾機(jī)場相關(guān)負(fù)責(zé)人對此番“趕考”充滿信心。
海撥4068米的甘孜格薩爾機(jī)場，于2017年6月正式開工建設(shè)。本期建設(shè)規(guī)模按照滿足目標(biāo)年2025年旅客吞吐量22萬人次、年貨郵吞吐量660噸設(shè)計，飛行區(qū)等級4C，新建一條長4000米、寬45米的跑道，3000平方米航站樓，站坪設(shè)置4個C類機(jī)位，并配套建設(shè)空管、供油、消防救援以及公共配套設(shè)施。機(jī)場土石方挖填總量近6000萬方，填方高度最高達(dá)110米，被世界認(rèn)定為“世界最高填方機(jī)場”。
下一步，甘孜格薩爾機(jī)場將全力推進(jìn)工程后續(xù)工作，確保2019年實(shí)現(xiàn)通航運(yùn)營。屆時，我州將成為全國首個擁有三座民用機(jī)場的地區(qū)級市州，也是全國首個三座民用機(jī)場均為海拔4000米以上高高原機(jī)場的地區(qū)級市州。
張皓瑜 余秋林 湯寧 李麗莎 記者 李婭妮 蘭色拉姆 文/圖
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