甘孜日報 2018年12月10日
甘孜藏區迎來第三座高高原民用機場
飛行校驗現場。
圖為飛機在甘孜格薩爾機場跑道平穩著陸。
本網訊 銀鷹穿云飄長帶，嘯聲弄雪震碧空。12月8日上午11時20分，在甘孜縣來馬鎮和德格縣錯阿鎮交界的靜謐群山中，一陣陣劃破天際的引擎轟鳴聲由遠及近，一架中國民用航空飛行校驗中心“獎狀C680”型校驗飛機在甘孜格薩爾機場跑道平穩著陸，并安全停靠在停機坪。“康北腹地”甘孜縣迎來了時隔67年后的首位“空中訪客”，也標志著甘孜藏區迎來了第三座高高原機場。
當日上午9時，該校驗飛機從達州河市機場起飛，歷經兩個多小時的校飛時間，在甘孜格薩爾機場跑道平穩著陸，這標志著格薩爾機場飛行校驗正式開始。那一刻，在這座海拔4068米的高高原機場上，空管保障組、機務場務消防保障組、工程保障組、安檢保障組等工作人員都歡呼雀躍起來。
預計未來7至10天，民航飛行校驗組將繼續駕乘這架校驗飛機，在甘孜格薩爾機場數次起降，對機場的導航設備、通信設備、燈光系統、飛行程序以及道面性能等指標逐一進行校驗評估，完成十余個既定的校飛項目。機場飛行區域的建設質量和保障隊伍的人員素質同時也將得到全方位、無死角的“透視”。
“打個比方說，飛行校驗作為新建機場投入使用前的關鍵步驟，就是給機場‘做全面體檢’，并頒發‘準生證’。”中國民用航空飛行校驗中心此次派出的校飛機長于亞超為記者“科普”了相關專業知識。而對于之后緊鑼密鼓的校飛工作，于亞超則將其視為難能可貴的空中旅程，“甘孜的天空太漂亮了！飛機像在詩意的畫卷中翱翔，途中晴空萬里、雪山巍峨、溝壑縱橫……這樣的‘上帝’視角，讓校飛成了一種極致享受。”
“半個多世紀以前，首架飛機成功降落在‘康北腹地’，極大地提振了當地群眾的信心。相信甘孜格薩爾機場在后續校飛進程中能一氣呵成——各項指標參數符合相關技術要求，順利通過中國民航飛行校驗，為明年的試飛、通航奠定基礎。”甘孜格薩爾機場相關負責人對此番“趕考”充滿信心。
海撥4068米的甘孜格薩爾機場，于2017年6月正式開工建設。本期建設規模按照滿足目標年2025年旅客吞吐量22萬人次、年貨郵吞吐量660噸設計，飛行區等級4C，新建一條長4000米、寬45米的跑道，3000平方米航站樓，站坪設置4個C類機位，并配套建設空管、供油、消防救援以及公共配套設施。機場土石方挖填總量近6000萬方，填方高度最高達110米，被世界認定為“世界最高填方機場”。
下一步，甘孜格薩爾機場將全力推進工程后續工作，確保2019年實現通航運營。屆時，我州將成為全國首個擁有三座民用機場的地區級市州，也是全國首個三座民用機場均為海拔4000米以上高高原機場的地區級市州。
張皓瑜 余秋林 湯寧 李麗莎 記者 李婭妮 蘭色拉姆 文/圖
