人民網 2017年07月19日
7月18日中午，ofo工作人員來到張家巷工人村菜市場，清理堆積在垃圾桶旁的共享單車
近1500輛共享單車被丟棄在小巷、停車場、臭水溝等地，占用場地、阻礙交通（成都商報曾報道）。7月18日，摩拜和ofo小黃車迅速組織工作人員對被棄的共享單車進行清理，目前已清理了197輛。共享單車企業稱，下一步，將用技術手段解決共享單車的亂停放問題。
而對共享單車停放亂象、未及時回收等問題，市城管委市容秩序處相關負責人表示，對屢次不聽勸導、不守信用的共享單車企業，或將禁止進入市場和限制投放數量。
現場直擊
摩拜和ofo迅速行動
已經清理197輛棄車
近1500輛共享單車被棄各地，此事經成都商報報道后，引起摩拜和ofo小黃車的高度重視，兩家共享單車企業迅速組織工作人員對報道中提到的點位進行清理。
7月18日下午1點32分，三名ofo小黃車工作人員來到張家巷工人村的菜市場，與前兩天相比，堆在垃圾桶兩側的被棄車輛明顯增加。“隔一天就要清理一次，但是沒有辦法，屢禁不止，還是要往垃圾堆里扔。”一名ofo工作人員說。
只見一名身穿黃色工作服的工作人員戴上手套，爬上垃圾桶，從頂端開始取車，另外兩人則在下面接手，一輛輛單車被從垃圾堆扒出來，停放在旁邊。遇到兩輛車糾纏在一起，三人合力才能拆開。
“扔進來的車輛好臭，弄完這些手套都得扔了。”上述工作人員說，除了小黃車，還有摩拜和小藍車等車輛，工作人員均將其扶起擺正。
在這個點位上，13輛小黃車全部從垃圾堆取出，工作人員用手套擦干凈，騎一輛，推一輛，將車子全部轉移到主干道紅旗連鎖外面的空地擺放好。
“因為菜市場的通道狹窄，金杯車無法進出，只能人工取出，再裝車調度到地鐵口等密集點。”該工作人員說，昨天共處理了70輛單車。
下午3點，犀浦華都路，摩拜負責調度的兩輛商務車、兩輛貨車抵達現場，127輛損壞的摩拜單車全部被運走。“這些車輛都要送到原廠返修。”負責搬運的工作人員說。
企業回應
升級硬件軟件產品
用技術解決亂停車問題
“我們加快安排，爭取兩天內把報道的點位處理完畢。”ofo成都負責人何眾表示，下一步將會對整個成都進行排查，發現破損的車輛拉回維修點，確認無問題再投放市場。
何眾介紹，ofo在成都有700多人的線下維護團隊，及時發現壞車并回收。隨著單車質量升級和用戶使用越來越規范，目前小黃車每天的維修車輛有所下降，日均2000輛，報損率大約0.3%。下一步，ofo會通過建立信用機制，升級硬件軟件產品，更好地解決停放秩序和壞車問題。
記者了解到，對于被城管暫扣的車輛，摩拜和犀浦鎮正在協商。
“不管摩拜投入多少線下維護人員，我們只看現場秩序結果。”犀浦鎮副鎮長楊娟表示，只要摩拜把華都路的車輛清運完畢，就可以將停車場的車取走。
18日下午，摩拜將華都路的破損車輛運完后，主動和犀浦鎮協商，爭取盡快把車輛取出。摩拜單車公關經理王東荃說，摩拜單車的損壞率比較低，如果確有車輛故障，會通過APP數據上報，24小時內在后臺設置為非運營狀態，對車輛進行檢修和維護。
“我們遇到的問題，可能更多是潮汐現象，這是共享單車普遍存在的問題。”王東荃透露，摩拜將運用智能化停車系統建立地理圍欄解決這個問題，目前該系統正在某樓盤試點。該系統將引導用戶規范停車，只要用戶將車停到指定位置，系統將會自動發放相應的獎勵。
監管部門
不守信用單車企業
將被限制投放數量
對于共享單車占道、無序擺放、不及時回收破損單車、屢次勸導不止等問題，相關監管部門該怎么處理呢？
市交委相關負責人表示，目前市交委、市城管委、市公安交管局已注意到媒體報道的情況，并已責成共享單車企業組織力量進行拉網式排查，加快清理并回收廢棄車輛。同時，督促企業按照每個行政區一名總負責人，每個街道辦一名運營主管，每個運營主管配備若干調度組、秩序組、巡檢組的模式，企業線下維護落實到具體的責任人，區市縣負責監督落實。建立報廢車輛回收機制，目前，摩拜單車與中國再生資源開發有限公司合作、ofo小黃車與捷安特公司合作回收報廢車輛，建立長效的報廢車輛回收機制。
市城管委市容秩序處相關負責人說，對于非機動車輛無序擺放，城管部門應該通知共享單車企業及時調度及時回收及時處理；如果企業處理不及，城管部門可以幫忙協助調度，對于無區域擺放的可以找專門區域放置，然后通知共享企業前來取走。對于屢次不聽勸導、不講信用的共享單車企業，下一步，市城管委將會和市交委協商，采取禁止市場進入和限制投放數量的手段。（ 成都商報記者 鐘美蘭 張直 攝影報道）
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