四川在線 2017年03月08日
●到2020年，成都平原、川南、川東北經濟區重度及以上污染天數顯著下降
●加強重污染天氣應對，完善重度及以上污染天氣的區域聯合預警機制
●到2020年，全省60%行政村生活污水得到處理，90%行政村生活垃圾得到有效處置
●到2020年，成都市建成區公共交通占機動車出行比例達到60%
日前，省政府印發《四川省“十三五”環境保護規劃》。《規劃》明確我省到2020年，生態環境質量明顯改善，綠色發展方式基本形成，突出環境污染問題基本解決，主要污染物排放總量明顯減少，環境風險得到有效控制，生態系統服務功能顯著增強，生態文明建設水平與全面建成小康社會目標相適應，美麗四川建設取得新成效。
地級及以上城市二氧化硫濃度全部達標
打好大氣污染防治攻堅戰。開展大氣環境質量形勢分析，定期考核并公布大氣環境質量信息，實行空氣環境質量改善財政激勵機制。加快調整不合理的歷史布局，城區工業項目“只出不進”，污染物排放量“只減不增”。深化區域大氣污染聯防聯控，以成都平原、川南、川東北經濟區為重點，持續開展大氣污染防治攻堅。
加強重污染天氣應對，完善重度及以上污染天氣的區域聯合預警機制，提升大氣環境質量預測預報能力，提高預報準確性，及時發布空氣質量預報信息。地級及以上城市及時修編重污染天氣應急預案，開展重污染天氣成因分析和污染物來源解析，強化監管和督察，對應對不及時、措施不力的地方政府，視情況予以約談、通報、掛牌督辦。
到2020年，實現地級及以上城市二氧化硫、一氧化碳濃度全部達標，細顆粒物、可吸入顆粒物濃度明顯下降， 二氧化氮濃度繼續下降，臭氧濃度保持穩定、力爭改善。攀西經濟區、川西北生態經濟區空氣質量保持優良，成都平原、川南、川東北經濟區重度及以上污染天數顯著下降。
城鄉集中飲用水源地 達標率不低于90%
打好水污染防治殲滅戰。建立流域、水生態控制區、水環境控制單元三級分區體系。從嚴控制污染物排放量，完善跨界斷面水質超標資金扣繳補償機制，建立重點流域水環境質量考核激勵機制。全面推行河長制，構建責任明確、協調有序、監管嚴格、保護有力的河湖管理保護機制。到2020年，全省33個國控、省控斷面水質需要大幅改善，全省城鄉集中式飲用水源地達標率不低于90% ，城鎮飲用水水源規范化建設比例達到60%，市(州)政府所在地城市建成區全部消除黑臭水體。
打好土壤污染防治持久戰。開展土壤污染狀況詳查，2018年底前查明農用地土壤污染的面積、分布及其對農產品質量的影響，2020年底前掌握重點行業企業用地中的污染地塊分布及其環境風險情況。實施農用地土壤環境分類管理，按污染程度將農用地劃為三個類別，未污染和輕微污染的劃為優先保護類，輕度和中度污染的劃為安全利用類，重度污染的劃為嚴格管控類，分別采取相應管理措施。
成都公共交通占機動車出行比例達到60%
《規劃》提出加強農村環境基礎設施建設，深入開展綜合治理和綠化美化，推進農村河渠塘壩整治，建設環境優美示范村莊，到2020年，全省60%行政村生活污水得到處理，90%行政村生活垃圾得到有效處置，完成9000個建制村環境綜合整治。
強化移動源污染防治。嚴格新車排放標準，禁止不符合排放標準的車輛制造、進口、銷售和注冊登記，推廣應用新能源汽車，2017年底前，基本淘汰全部黃標車。推廣智能交通管理，完善城市公共交通服務體系，到2020年，成都市建成區公共交通占機動車出行比例達到60%。
【新聞多一點】
黃標車，是新車定型時排放水平低于國Ⅰ排放標準的汽油車和國Ⅲ排放標準的柴油車的統稱。通常是尾氣排放污染量大、濃度高、排放穩定性差的車輛。按排放限值比較，一輛黃標車的排放量分別相當于5輛國Ⅰ、7輛國Ⅱ、14輛國Ⅲ、20多輛國Ⅳ汽油車。[1]這類在用車經環保定期檢驗，達到相關在用車排放標準的，核發黃色環保檢驗合格標志，可以上路行駛。黃標車由于單車排放高，應優先管控和淘汰。
