甘孜日報 2020年08月19日
◎本網見習記者 白瑪央忠
32年如一日。無論是烈日嚴寒，還是風霜雪雨，從過去的土路到如今的“柏油路”，從過去的“扛鐵楸”到如今的半機械化作業，他和同事們始終堅守在公路上，每日精神抖擻地為公路“療傷”和“美容”，用生命守護著公路“生命線”。他就是丹巴公路分局白土坎養護站站長張濤。
受父親影響，1988年剛參加工作的張濤擔任了這份看起來又苦、又累、又危險還整天和沙子，水泥打交道的養護工人，這一干就是32年。在這32年里，張濤已記不清多少次在風霜雨雪中開展公路搶險工作，也記不清這條長13公路道路上留下了多少往返的腳印。“從養路的父親到自己，期間的酸甜苦辣只有干過公路養護的人才能體會到，但養路是個良心活。”張濤說。
張濤所在的白土坎養護站主要是養護國道248線（原省道303線）八丹路白土坎段13公里的油路。長年累月，在這條峽谷地帶，終年都能看見張濤和同事們清掃路面、疏通涵洞、邊溝，修補路面坑凼忙碌的身影。
一份耕耘一份收獲，在張壽的帶領下，白土坎路段的路整潔、暢通，被分局和州局多次評為“十佳養護站”，個人被評為“十佳養護工”“甘孜州最美公路人”，這段路也被過往行人稱為“安全路”“放心路”。
32年的公路養護經歷，張濤深知公路養護用錢的地方多，為了節約資金，他不等不靠，積極想辦法。白土坎養護站所養護的路段，沿河而建，多為傍山路段，坍方、落石飛石發生頻繁。如何合理利用邊坡落石，既可以節省開支，又能有效減少自然災害對公路的損毀，通過認真思考，張濤決定組織全班職工，就地取材，取用滑坡路段的落石，修砌擋墻。就這樣，張濤和同事們用雙手干砌塊石抗滑擋墻600余方，既保護了公路，又為國家節約了資金。
2020年7月21日晚至22日凌晨，丹巴境內遭遇強降雨，大雨滂沱，河水猛漲。7月22日天剛亮，一夜無眠的張濤叫上兩名同事，冒險對管養路段開展巡查。當看到泥石流、坍方不斷，道路被沖毀時，他馬上將災情及時上報分局，同時組織人員清理沿線塌方、枯木。
災情發生以來，張濤連續作戰在道路搶修一線。哪里有險情，哪里就有他的身影。在最危急的關頭、最危險的地方，他總是第一個沖在前面，他奔忙的身影，堅定地信念，鼓舞和激勵著奔波在一線的搶修人員。
張濤說：“面對這樣嚴重的公路災情，面對急切的群眾期盼，作為公路人沖在前面是必須的，搶通道路是我們的責任和擔當。”
在長期的公路養護工作中，張濤樂于助人，除幫助班組同志外，還熱心幫助過往駕乘人員。每到“五一”“十一”等節假日，他就自發組織職工在養護站外設立便民服務臺，免費為游客提供路況、茶水等服務。同時，還義務平整臨時停車場，方便游客停車休息和觀賞風景，讓過往游客倍感親切和溫馨。
素有“千碉之國”的丹巴，以迷人的自然風景和豐富的民俗文化，吸引了八方游客，有力拉動了全州經濟鏈條，而在這個鏈條背后，離不開像張濤一樣默默付出的養護職工，他們幾十年如一日，為維護干線公路整潔美觀、行車安全舒適傾注了汗水，拋灑了青春，用橘紅身影扮靚了蜿蜒雪域的玉帶。
