按三級公路標準改建的國道318川藏南線理塘至海子山段（資料圖片）。 陳昕 攝
國道318線東俄洛至海子山改建工程順利推進
3月23日，四川省交通運輸廳傳來喜訊：國道318線東俄洛至海子山（簡稱東海路）改建工程僅剩理塘隧道和高爾寺隧道兩個“節點”，理塘隧道5月將建成通車；高爾寺隧道預計5月底貫通，力爭在9月底基本完工，具備通車條件。屆時，從新都橋到海子山，車程將從原來的10小時縮短至4小時。
國道318川藏南線是四川進藏大通道之一，也是甘孜藏族自治州境內極其重要的交通主干道之一。2011年啟動建設的東海路改建工程，按三級公路標準改建，起于甘孜州康定市新都橋鎮東俄洛村，翻越高爾寺山、剪子彎山、卡子拉山、托洛拉卡山四座海拔4000米以上高山，止于海子山，全長約275公里。目前，已累計完成路面260公里。
東海路改建只是我省改善藏區交通建設的重要工程之一。近年來，四川藏區“兩州一縣”的交通建設在各方支持下取得新突破：阿壩州公路交通實現跨越發展，以川汶路、汶馬路為代表的災后重建干線公路成為我省普通公路建設典范，農村公路發展也走在全省民族地區和盆周山區前列；甘孜州公路交通發展加快推進，集中攻堅國省干線和農村公路建設，預計今年將基本完成建設任務，全州干線公路網絡將基本形成；涼山州木里縣正按照《涼山州2013-2015年公路水路交通建設推進方案》，加快交通建設步伐。目前，四川藏區公路通車里程已逾4.5萬公里，實現了近八成鄉鎮通油路、逾九成行政村通公路。
下一步，我省將從完善藏區公路路網、提高公路通行服務水平、增強交通抗災保障能力等三方面著力，進一步推進藏區交通建設。將加快推進雅康、汶馬高速公路建設，以國道317、國道318等國省道為重點，構建路況良好、安全暢通的民族地區普通國省干線公路網絡；以鄉鎮和建制村通達通暢工程為重點，加快農村公路建設。力爭到2020年，全省藏區州府實現高速公路連通，各縣至少有兩個方向的對外公路通道達到三級及以上技術標準，具備條件的建制村實現通硬化路。（王眉靈）
