■ 楊寧
2012年以來，聲勢浩大的交通建設三年集中攻堅，各級財政投資300億元建成國省和經濟干線2700公里，暢通甘孜“大動脈”骨干網絡基本形成，寬敞平坦的“天路”穿越雪山草原接連云間，全州交通基礎設施實現(xiàn)歷史性跨越。
一段新征程的開啟，總讓人充滿憧憬和期待。2015年是“十二五”收官之年，也是甘孜州交通建設三年集中攻堅后暢通甘孜再度起飛之年，暢通甘孜以什么樣的目標承載起各族群眾的期盼呢？在剛剛結束的甘孜州十一屆人大四次會議上，州長益西達瓦在《政府工作報告》中作出了“把改善基礎設施作為破解發(fā)展瓶頸、增強發(fā)展后勁的突破口”的有力回應，并堅定地提出了“不斷改善群眾出行條件，建設暢通安全高速的現(xiàn)代綜合運輸體系”的更高目標，盯住群眾出行“最后一公里”問題，吹響了暢通甘孜再度起飛的集結號。
目標即是方向，目標體現(xiàn)擔當。縱觀《政府工作報告》，一幅通天徹地、通江達海、通村連寨的立體交通畫卷正徐徐展開……
——投資力度絕不減
“完成交通投資80億元，力爭100億元。”目標中的完成數是底線目標，力爭數是奮斗目標。項目多、投入大是2015年交通建設的亮點：交通投資占年度總投資計劃的1/6，占年度基礎設施總投資的80%，是2001—2011年10年交通建設投資總和的1.1倍。100億元投資的奮斗目標，必將為暢通甘孜錦上添花。
——重大項目促騰飛
“全力以赴做好雅康高速公路建設協(xié)調工作，開工建設甘孜格薩爾機場試驗段，力爭開工建設川藏鐵路雅康段。”雅康高速公路、川藏鐵路（雅安至新都橋段）是我州第一條高速公路、第一條鐵路，承載著幾代人的夢想，是幾屆黨委政府積極爭取的結果。雅康高速公路建成通車后，州府康定到省府成都將由現(xiàn)在8個小時縮短為3個小時，必將成為我州以旅游為代表的產業(yè)發(fā)展的重要引擎；雅康鐵路建成通車后，我州人民也將實現(xiàn)“坐上火車去省城、游全國”的夢想；而甘孜格薩爾機場的建設，也將使我州形成東、南、北三大區(qū)域3個機場的格局，成為全國唯一擁有3個機場的地區(qū)。暢通甘孜在鐵路、機場、高速公路的催動下，必將實現(xiàn)再次騰飛。
——打通“最后一公里”
我州農村公路建設滯后，通達通暢水平全省墊底。在交通骨干網絡基本形成后，州委、州政府將目光鎖定到了群眾出行“最后一公里”上。“實施農村公路三年集中攻堅，改造提升通鄉(xiāng)油路300公里、通村公路1050公里，索改橋46座，建成農村公路安保設施600公里；建設縣級客運站5個，建成鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）客運站60個。”《政府工作報告》勾畫出2015年交通“毛細血管”延展方向。通過3年努力，全州將實現(xiàn)鄉(xiāng)鄉(xiāng)通油路、村村通公路、90%的通村公路硬化的目標。“公路修到家門口”的暢通夢即將實現(xiàn)。
——“景觀大道”再延伸
蜀道難，筑路更難。海拔4000米的雪域高原上鋪就的“天路”，來之不易。《政府工作報告》指出，“鞏固‘老甘推’”“緊扣全域旅游，抓好公路養(yǎng)護站點建設，管養(yǎng)美化國省干線，重點打造景觀大道。”這既是保通保暢的務實安排，更是管好建美的科學部署。州政府不僅鋪路搭橋為暢通甘孜“種樹”，也時刻牢記養(yǎng)路護邊為暢通甘孜“種花”的使命。在全域旅游統(tǒng)籌經濟社會發(fā)展的戰(zhàn)略指導下，統(tǒng)一規(guī)劃國道、省道、鄉(xiāng)道，統(tǒng)一布局公路沿線綠化、美化元素和邊坡治理、標識標牌，統(tǒng)一實施公路沿線鄉(xiāng)村、民居風貌設計和改造，整合各項專項資金，重點打造國省干道、旅游通道公路沿線景觀，“中國最美景觀大道”必將再添新綠、再度延伸。
2015年交通建設宏圖已經繪就。征途如虹，未來如畫。暢通甘孜已然蓄積起強大能量，乘風而上、振翅待飛。放眼明天，相信在“兩路”精神的鼓舞下，在政府輪番投資攻堅下，在各級各界的頑強拼搏下，輻射全州的立體綜合交通體系必將更加寬廣、更加強大。
