甘孜日報 2013年11月15日
本網訊（賀淑明） 近日，州公路管理局瀘定分局組織召開了G318線磨子溝大橋維修加固工程交（竣）工驗收會議，州公路管理局、州交通運輸局公路工程質量監督站以及設計、施工、監理、建設等單位代表參加。檢查分外業和內業兩部分。檢查組首先到現場實地勘查，對路面、橋梁、安全設施及工程的外觀進行了檢查，隨后聽取了各單位的工作總結，對相關資料進行查閱，最終鑒定為合格工程，并開放了交通。
此次驗收前期，按照公路工程質量檢驗評定標準及公路橋梁相關規范的要求，經州公路工程質量監督站委托四川華騰公路試驗檢測有限公司，對該橋進行了橋梁常規性檢測、橋梁靜載、動載試驗，表明橋梁的主要承重構件工作狀態正常，結構處于彈性工作狀態，橋梁承載能力滿足設計荷載：公路-Ⅱ級的正常要求，加固后荷載由原汽車-20級、掛車-100提高為公路-Ⅱ級。此次驗收從資料情況看，內業資料基本齊全，橋梁工程各部位砼強度、預應力筋張拉力、表現平面位置和幾何尺寸等均基本符合設計和規范要求。從現場情況看，磨子溝大橋總體狀況良好，橋梁內外輪廓線條順滑清晰，各部位砼平整密實，護欄安裝牢固。無砼的蜂窩、空洞、破損、露筋等外觀質量缺陷，橋下施工垃圾已清理干凈。
始建于2001年的磨子溝大橋，是G318線上的一座紐帶性大橋，也是進出我州的“咽喉”交通樞紐，交通量大且有大量重型車輛通行。2011年初，該大橋經西南交通大學結構工程試驗中心檢測鑒定為四類橋梁（危橋）。州公路管理局會同相關專家進行多次測驗和會審后，最終確定全封閉維修方案：對上部結構及橋面系拆除，新建橋面鋪裝及防撞護欄；各主拱箱腹板連接處粘貼碳纖維布，對拱上填料進行換填，下部結構進行加固處理，對1#、2#、7#和8#腹拱的主拱圈拱背上加厚鋼筋混凝土，對蜂窩、麻面、剝落等淺表面混凝土病害采用環氧樹脂砂漿進行表層修補等加固內容。施工期間，各參建單位克服了時間緊、任務重、要求高等困難，齊心協力，確保了工程圓滿完成。
