甘孜日報 2017年11月08日
建設中的通村硬化路。本網資料庫
十月的白玉，風景宜人，處處洋溢著豐收的喜悅。近日，筆者在縣交通運輸局副局長楊莉的陪同下，來到上牛沙村和帕美村，感受交通大變樣給這里的農牧民帶來的幸福生活。
■吳俊
上牛沙村、帕美村分別距縣城79和57公里。由于交通不便，基礎設施落后，產業發展單一，兩個村是典型的高原貧困鄉村。
筆者隨楊莉來到上牛沙村贈曲河水泥橋的施工現場，只見這里車來車往，一派繁忙景象。
“現在村里正在使用的橋是2008年修建的，沒有這橋以前，我們要到河對岸，只能徒步繞很遠的地方，用一天的時間才能到，修了橋以后，我們只需要兩個小時就能過河，時間節約了，辦事也方便。但由于當時建的橋是鋼索橋，安全性能較差，所以今年5月又在原橋不遠處新修了一座水泥橋，讓村民們出行更安全。” 上牛沙村的村主任多吉和稱指著離施工現場不遠的一座鋼索橋說。
正說話時，有一輛載有混凝土的三輪車駛上這座鋼索橋，筆者明顯地看到了整個橋面左右晃動，并隨著車子的前進上下起伏著。
正準備外出辦事的村民巴姆說：“雖然有橋了，我們出行比以前方便多了。但這橋太晃了，人走在上面很害怕。去年有一架拖拉機載水泥過河時，木板斷了，拖拉機差點掉進河里，車上的人都被嚇慘了。特別是晚上或者遇上下雨下雪的天氣，根本不敢過。沒想到的是，這么快的時間政府又要給我們新建一座橋，真是非常感謝！”
而在帕美村，同樣是繁忙的施工景象，一座水泥橋已具雛形。“有了安全堅固的橋，我們不僅走親訪友方便了，還可以買車跑運輸，讓日子過得紅紅火火的。”村民扎西說。
為了確保當地農牧民群眾出行方便快捷安全，白玉交通人用實際行動體現了“再苦也不能苦交通”，他們堅持以“精準扶貧”為重點，打響了“農村公路三年集中攻堅戰”。
在資金籌備中，該縣傾盡所有，想辦法、找路子，整合專項資金、進行社會捐資，充分梳理精準扶貧過程中存在的問題。同時綜合考慮不同地區的差異性特征，優先安排涉及“兜底性”指標相關項目，并實施對當地經濟促進作用大，群眾需求強烈的路網完善類項目。
在項目造價中，該縣嚴格項目招投標要求，工程變更要按照現場變更要求調整工程量清單，縣交通運輸局及時組織專業技術人員到實地召開會議并邀請紀委、審計、財政等部門參加現場變更，促進參建各方認真履約。
在監管中，創新專業監督和群眾監督相結全的機制，聘請第三方對工程進行審計檢測，由工程所在村的村兩委會牽頭，組織群眾全程參與質量監督。
在帕美村修建現場，正好遇到了村支部書記扎呷和一位村民正在檢查路面修建尺寸是否符合建設標準，“今天輪到我們監督橋梁建設質量，這樣的監督方式讓我們對橋的質量更加信賴。”
在后期路橋管理中，縣交通運輸局針對每村所涉道路和橋梁的多少，給付村委會每年5000－10000元不等的材料費用，在管護中，采取精準扶貧和養護相結合，每個村安排一名公益性崗位，具體負責村道的養護工作，每月支付1200－1400元不等工資，一并解決了貧困戶的就業和增收問題。
“以前到農村修路得不到群眾理解，2012年崗白路修建時，當地群眾經常阻礙道路修建，以各種借口要錢，一桶水要幾十，一方泥土30塊。”楊莉說，現在村民們發現路通了，橋建好了，日子越過越好后，都全力支持交通建設。“交通工作組可以說是現在最受群眾歡迎的工作組。每次，我帶領勘測隊伍下去開展勘測時，都會有群眾送水來歡迎我們。”說這話時，楊莉的臉上洋溢著被群眾認可的滿足感。
據了解，從2013年至今，白玉縣通過對農村公路實地勘察、走訪調研，結合脫貧攻堅，充分梳理精準扶貧過程中存在的問題。同時綜合考慮不同地區的差異性特征，優先安排涉及“兜底性”指標相關項目。
截止目前，全縣共計完成通暢項目91條668.826公里，完成投資52646萬元，正在建設村通暢項目26條293.625公里，預計投資25879萬元。
全縣81個貧困村，目前共計完成脫貧村村通暢項目61條422.472公里，完成投資33343萬元，正在建設貧困村通暢項目12條150.067公里，預計完成投資11591萬元。近日，白玉縣開通了縣城公交，并預計10月前開通農村客運，將大大緩解白玉群眾出行難問題，鋪平脫貧“鴻溝”，暢通致富道路。
