《甘孜日報》 2014年04月21日
王東明宣布開工 魏宏作重要講話
省委書記王東明宣布雅康高速公路開工。
本網訊（省交通運輸廳信息中心 文/圖） 4月20日，蘆山強烈地震一周年之際，在雅安市天全縣樂英鄉飛仙關隧道出口多功能互通工地，省委書記王東明宣布雅康高速公路開工。至此，蘆山強烈地震災后交通恢復重建規劃的“1+8”交通重點項目全部開工建設。
沒有彩旗鮮花，沒有焰火鞭炮，簡樸的開工儀式上，省委副書記、省政府省長魏宏作重要講話。他指出，雅康高速公路連接雅安與康定、溝通內地與藏區，它既是成都平原經濟區、川南經濟區和攀西經濟區連接甘孜藏區進而通往西藏的重要通道，也是國家高速公路網雅安至葉城的重要組成部分；它不僅是一條穿越蘆山地震災區的生命大通道，更是一條內地進入藏區、輻射帶動藏區的經濟大動脈、政治大走廊。建設雅安至康定高速公路，將徹底結束甘孜境內無高速公路的歷史，對于完善全省高速公路路網、改善蘆山地震災區和民族地區交通條件、構建川藏“經濟走廊”、促進藏區經濟社會跨越發展和長治久安等都具有極其重要的戰略意義。
魏宏希望雅康高速公路沿線的各級政府及其部門切實加強組織領導，強化要素和建設環境保障，確保工程建設順利推進；希望省級有關部門牢固樹立服務意識，認真履行工作職責，加強指導幫助和督促檢查；希望建設單位、設計單位、施工單位和監理單位全體建設者牢固樹立“百年大計、質量第一”的理念，發揚求真務實、苦干實干的精神，精心施工，科學管理，以一流的隊伍、一流的管理、一流的質量，把雅康高速公路建成優質路、經濟路、環保路和安全路，建成內地通往藏區的發展之路、致富之路和和諧之路，建成讓政府放心、讓人民滿意的精品工程，為推進全省“兩個跨越”再立新功、再作貢獻。
據介紹，雅康高速公路全長135公里，采用雙向4車道高速公路標準建設，設計行車時速80公里。項目概算總投資約231億元，平均每公里造價1.7億多元，是目前全省平均造價最高的山區高速公路。全線橋梁、隧道眾多，橋隧比高達82%，是目前全省橋隧比最高的高速公路。其中，主要控制性工程：二郎山隧道，主洞全長13.4公里，位居全國高速公路隧道第3位。項目力爭2017年建成通車，屆時，從成都前往康定將由目前的5個小時縮短為3小時以內。雅康高速公路橫貫四川盆地向青藏高原急促爬升的過渡地帶，工程建設面臨的地形復雜程度前所未有，面臨的地質復雜程度前所未有，面臨的氣候惡劣程度前所未有，面臨的生態環境脆弱程度前所未有，面臨的工程施工難度前所未有。在類似區域、類似情況下建設高速公路，史無前例，需要攻克系列世界級技術難題。建好雅康高速公路，對四川交通來說，是一次前所未有的重大考驗和重大挑戰，不僅要續寫歷史，更是要改寫歷史、創造歷史。
省交通運輸廳負責人表示，四川交通人將認真貫徹落實省委、省政府的決策部署，切實增強責任感、使命感，強化服務監督，科學組織管理，高標準、高水平、高質量建設，努力把雅康高速公路建成省委省政府放心、社會各界滿意、沿線群眾受益的優質工程、精品工程、安全工程、陽光工程，為災區建設幸福美麗新家園、全省推進“兩個跨越”、促進藏區經濟社會發展作出新的更大貢獻。
省委副書記柯尊平，省委常委、副省長鐘勉，省委常委、秘書長陳光志，省人大副主任張東升，省政協副主席晏永和出席開工儀式。副省長王寧主持開工儀式。省級有關部門及雅安市、甘孜州黨政主要負責人,雅康高速公路工程建設者代表參加開工儀式。
