四川日報 2019年11月07日
本網訊（記者 王眉靈）11月5日，海拔3800米的色達縣然充鄉查啟村已經寒氣襲人，村里貢布手工藝制作加工專業合作社的廠房內卻暖意融融：幾十名牧民正埋頭趕制藏香、藏袍，編織牛毛、羊絨產品。“天氣冷了，暖冬物資好賣，我們抓緊時間囤貨?！辈閱⒋宓谝粫浟_讓汪登很高興，合作社產品有特色，去年又獲得“四川扶貧”商標使用權，銷量越來越大。
色達縣是國家級貧困縣，2015年，查啟村成立貢布手工專合社，推進精準扶貧項目，通過制售民族服飾帶動牧民脫貧奔小康。“以前就是想搞產業也沒路子，好東西運不出去。”羅讓汪登說，2016年，9公里硬化路修到村里，鄉上到縣城的道路也進行了改建，從村里到縣城原本騎馬加開車要近兩天時間，如今只要2個小時。
路好走了，客商一撥撥來村里考察洽談，合作社生意越做越紅火，牧民有了穩定收益。2016年，查啟村在全縣第一個摘掉“窮帽”，3年來全村無一人返貧。牧民們都說，通村路就是致富路。
查啟村不是個案。脫貧攻堅，交通先行。為此，我省制定交通基礎設施建設扶貧專項方案，連續在甘孜州、涼山州以及南充市、達州市啟動實施多輪多個交通扶貧專項推進方案，加大向深貧地區補助力度，補齊區域發展短板。
打通“大動脈”。雅康、汶馬、樂西、綿九等高速公路不斷向貧困地區覆蓋延伸，全省基本形成互聯互通國省干線公路網絡，基本實現所有貧困縣至少形成兩個二級及以上（“三州”三級及以上）抗災保障能力強的對外公路主通道；暢通“毛細血管”。通過改擴建、興建旅游路資源路產業路等，我省推動農村公路不斷提升品質、不斷向村莊延伸，打通出行“最后一公里”。
目前，全省88個貧困縣中有86個已實現“鄉鄉通油路、村村通硬化路”，11501個貧困村通硬化路比例達99.9%。省交通運輸廳相關負責人表示，今年底，將提前一年實現所有鄉鎮和建制村通硬化路“兩個100%”兜底目標任務，為全面小康提供有力的交通基礎設施保障。
