在川投資30億元建輕型固定翼飛機(jī)、直升機(jī)制造基地，但飛機(jī)卻概不外售——10月18日，歐美同學(xué)會（中國留學(xué)人員聯(lián)誼會）第五屆年會暨海歸創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)（成都）峰會上，喬治海茵茨（中國）飛機(jī)制造集團(tuán)有限公司與成都市金堂縣政府簽訂了一個(gè)“奇特”的協(xié)議。
喬治海茵茨是全球最大低空低速通航飛機(jī)制造商之一。“飛機(jī)全部用在四川的通航機(jī)場，6到8年內(nèi)要讓四川縣縣通飛機(jī)！”歸國留學(xué)人員、公司董事局主席陳偉說。
根據(jù)協(xié)議，將在金堂縣建喬治海茵茨通用航空產(chǎn)業(yè)園，主要功能為：通用航空飛機(jī)制造、全省通用航空機(jī)場投資建設(shè)及經(jīng)營、通用航空業(yè)務(wù)運(yùn)營、相關(guān)人員培訓(xùn)、飛行器維護(hù)保養(yǎng)。陳偉介紹，將用6到8年時(shí)間，投資約100億元在全川183個(gè)縣（市、區(qū)）各建至少1個(gè)通用航空機(jī)場，每個(gè)機(jī)場配備10架通用航空飛機(jī)，實(shí)現(xiàn)全省通航飛機(jī)“縣縣通”。
飛機(jī)“縣縣通”，從市場角度可行嗎？陳偉認(rèn)為，論快捷、機(jī)動，通航飛機(jī)有優(yōu)勢，在歐美國家已普及。從江蘇南通到上海，高速公路單程176公里，耗時(shí)約2個(gè)半小時(shí)；飛機(jī)直線飛行僅110公里，耗時(shí)40分鐘。通航飛機(jī)因體型小、構(gòu)造簡單，飛行里程相對短，耗油僅為汽車的一半，維護(hù)保養(yǎng)成本相當(dāng)。“目前（兩人座）通用飛機(jī)每公里油耗、折舊、起降成本共約1.7元，不比汽車貴。”飛行員費(fèi)用相對較高，但隨著通航業(yè)發(fā)展、飛行員增多，會逐漸下降。
他表示，當(dāng)前著重于旅游、應(yīng)急救援、測繪等方面，以后可發(fā)展“空中的士”“空中物流”等服務(wù)。
什么是通用航空？中國通用航空發(fā)展協(xié)會會長徐昌東介紹，是除從事公共航空運(yùn)輸?shù)亩ㄆ诤桨嗤獾拿裼煤娇栈顒?。會上也有專家表示，可簡單理解?ldquo;小飛機(jī)、短距離”。隨著國內(nèi)低空空域管理體制改革，相關(guān)管制逐步松動。國務(wù)院今年印發(fā)的《關(guān)于促進(jìn)通用航空業(yè)發(fā)展的指導(dǎo)意見》稱，2020年全國通用航空業(yè)經(jīng)濟(jì)規(guī)模將超過1萬億元。
當(dāng)前成都、自貢、巴中、廣元等地均在大力發(fā)展通用航空業(yè)。徐昌東建議，不要追求產(chǎn)業(yè)“大而全”，而應(yīng)專注于“小而精”、普及性應(yīng)用，在錯(cuò)位競爭中形成優(yōu)勢。
