甘孜日報 2020年11月27日
◎董祖信
位于青藏高原向四川盆地過渡地帶的瀘定，歷史悠久，古道漫長。大渡河縱貫全境，長達80余公里。河東的邛崍山脈，群山嵯峨，峰巒秀麗；河西的橫斷山脈，險峻挺拔，銀光閃爍。蜀王貢嘎，主峰高達7556米，像一柄銀色的寶劍直指蒼穹，映襯蘭天。曲折蜿蜒的古道，蟻轉蛇行，附山臨澗，像一條潔白的銀線把沿途的鄉鎮、村寨貫穿，把和睦相處的十多個兄弟民族和偉大祖國的西南邊陲緊緊相連。古道是一部歷史，它記載了昔日的貧窮落后，今朝的繁榮富強，還將記載更加燦爛輝煌的明天。
瀘定因康熙大帝“詔從所請”，于康熙四十四年（公元1705年）初，動工修建，康熙四十五年四月初四日（公元1706年5月15日）合龍告竣的鐵索橋（又名瀘定橋）及1935年5月29日，毛主席、朱總司令率領的中國工農紅軍長征抵達瀘定，22勇士冒著槍林彈雨，取得了“飛奪瀘定橋”的輝煌勝利和1935年10月，毛主席《七律。長征》詩中“大渡橋橫鐵索寒”的詩句而聞名全國。一提起瀘定，人們就會想到集歷史文化和紅色文化于一體，橫跨于大渡河上的瀘定鐵索橋。很少有人想到遠古筰都的悠久歷史和古老春秋。
延續千年的溜索橋和古人吟詠
“東環瀘水三千里，西出鹽關第一橋”的瀘定橋建成以前，人們是怎樣逾越大渡河天塹的呢？矗立于瀘定鐵索橋東橋頭亭對面的《康熙御碑》中寫道：“蜀自成都行七百余里，至建昌道屬之化林營。化林所隸：曰沈村、曰烹壩、曰子牛，皆瀘河舊渡口，而入打箭爐所經之道也……”。縱貫瀘定全境八十余公里的大渡河，兩岸居住十多個兄弟民族，僅憑三渡口是不能滿足其交通往來需要的。遠古的瀘定，長河兩岸森林茂密，雨量豐富。洶湧澎湃的大渡河水，在邛崍西山和橫斷山之間咆哮奔騰。特別是夏秋之間，洪水暴漲，木船、牛皮船都根本無法渡河，長河兩岸十多個民族間的人員來往和物資交流就此中斷。于是世代相互依存，和睦相處的筰都夷和牦牛夷等部族的人民，就地取材，砍來竹子，剖竹為篾，編篾為圓形中空的蔑索（俗稱篾龍），長達數十丈，貫以結實中空的木筒（俗稱溜殼子），然后施索于兩山之間，橫跨于大渡河上，架成了溜索橋。要過河時，在筒下系一橫木，曰：騎馬棒，人跨其上，以繩縛身于筒，然后雙手攀援過河，這便是遠古筰都夷和牦牛夷物資交流，人員往來渡河的溜索橋，當地人把過溜索橋稱為“過索子”。
“……由于秦漢之際，康區東部羌部與蜀、邛的接觸多在大渡河東岸地區，其人多靠溜索往來于兩岸，內地人見而駭異，故稱其人為‘筰人’。于是，大渡河兩岸北迄金川，南至石棉一帶的羌部俱被稱為‘筰人’。筰人與蜀邛之人市易之地，在大渡河東岸今瀘定縣之沈村。外人見筰人多聚于此，因稱之為‘筰都’”（任新建《論康區民族史中的幾個問題》）。“牦牛王……在瀘定的咱威與沈村間架設溜索橋成功后，沈村成了西南最大的農牧市易中心，稱為‘筰都’。漢武帝在此置沈黎郡，領20余縣（任乃強《民族研究文集》）”。筰都沈村的溜索橋不僅渡人，而且運送各種物資。溜索橋分‘陡溜’和‘平溜’兩種：陡溜于同一地點架兩根溜索，由河東到河西則東高西低，河西回河東則西高東低，主要為省力；平溜有在溜殼子下用繩拴一結實的長形篾筐，人坐筐中，溜殼子上拴一根回索由人拉渡，從東到西則西岸的人拉，由西到東則相反。本人曾渡陡溜，也渡過平溜。陡溜因無回索，在即將到達彼岸的溜索弧形谷底時，要以手攀援，有時要歇幾回氣方能到達彼岸。唐代獨孤及有《四言詩》記之：
復引一索，其名為筰。
人尋半空，渡彼絕壑。
清代四川巡府能泰給康熙皇帝的奏折中描寫瀘定溜索橋的奇險：
高崖夾峙，一水中流；
雷犇矢激，不可施舟楫。
行人援索懸渡，險莫甚焉！
近代賀覺非《七絕。詠溜索橋》：
空中長索連南北，腋下溜筒任往還。
彼岸未登心力怯，津梁如此古難攀。
